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            要致富先修路

            放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-12-30  來(lái)源:中國(guó)農(nóng)村網(wǎng)  瀏覽次數(shù):84121
            內(nèi)容摘要:  去年以來(lái),家住奇臺(tái)縣大泉塔塔爾族鄉(xiāng)黑溝村的卡米拉艾合買(mǎi)提一家的日子變得好了起來(lái),去年底,她家光賣(mài)牛羊就收入8萬(wàn)多元,加

              去年以來(lái),家住奇臺(tái)縣大泉塔塔爾族鄉(xiāng)黑溝村的卡米拉·艾合買(mǎi)提一家的日子變得好了起來(lái),去年底,她家光賣(mài)牛羊就收入8萬(wàn)多元,加上種地的收入,一家4口人人均收入達(dá)3萬(wàn)多元??桌f(shuō),這是因?yàn)槲覀冇辛艘粭l通到家門(mén)口的致富路。

              2013年10月,全鄉(xiāng)最偏遠(yuǎn)的黑溝村鋪上了連通鄉(xiāng)上的柏油路,村民們出行方便了,牛羊銷售便捷了。今年,黑溝村村民人均收入突破萬(wàn)元,同比增加了3000多元。

              黑溝村是昌吉回族自治州交通基礎(chǔ)設(shè)施率先發(fā)展給百姓帶來(lái)實(shí)惠的一個(gè)縮影。2010年,該州被自治區(qū)確定為交通基礎(chǔ)設(shè)施率先跨越式發(fā)展示范地州以來(lái),按照“三年攻堅(jiān)、五年跨越”的總體部署,不斷推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施跨越發(fā)展。目前已率先在全疆實(shí)現(xiàn)了縣縣通高速公路,全州鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路率達(dá)100%,行政村通公路、通油路率也分別達(dá)到100%和96.9%。交通基礎(chǔ)設(shè)施的跨越式發(fā)展不僅為百姓鋪就了一條致富路,也為該州的經(jīng)濟(jì)裝上了騰飛的引擎。在該州采訪,筆者深切地感受到了這一點(diǎn)。

              增收致富康莊道

              俗話說(shuō)得好,要致富先修路。在昌吉州農(nóng)村采訪,農(nóng)牧民用活生生的事例詮釋了這句話的含義。

              過(guò)去,木壘哈薩克自治縣被稱為昌吉州的死胡同,如今,隨著奇(臺(tái))木(壘)高速公路和木(壘)鄯(善)二級(jí)公路的建成以及農(nóng)村公路路網(wǎng)的不斷完善,木壘人自豪地稱,我們是昌吉州東進(jìn)東出的橋頭堡,廣大農(nóng)牧民更是從便捷的交通中得到實(shí)惠。

              說(shuō)起這幾年交通發(fā)展給牧業(yè)帶來(lái)的好處,縣畜牧局副局長(zhǎng)李樹(shù)新感慨地說(shuō),隨著省道、高速公路的開(kāi)通以及行政村通油路目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),牧民得到了太多實(shí)惠。目前,全縣機(jī)械化轉(zhuǎn)場(chǎng)率達(dá)到了60%以上,過(guò)去,從縣城附近轉(zhuǎn)場(chǎng)到東山牧場(chǎng)要一個(gè)月時(shí)間,如今機(jī)械化轉(zhuǎn)場(chǎng)一天就夠了。以前路況不好時(shí),拉運(yùn)飼草料很困難,尤其是冬季的抗災(zāi)保畜,往往因?yàn)轱暡萘喜荒芗皶r(shí)到位造成牲畜死亡。如今這種情況已成為歷史。

              博斯塘鄉(xiāng)博斯塘村距木壘縣城近40公里,過(guò)去,村里通往外界只有一條坑洼不平的土路,由于路況不好走,班車跑一趟縣城至少要1個(gè)多小時(shí)。該村是維吾爾族群眾聚集區(qū),農(nóng)民歷來(lái)有養(yǎng)殖牲畜的傳統(tǒng),但由于該村嚴(yán)重缺水,飼草料大都要去奇臺(tái)縣購(gòu)買(mǎi),由于路不好走,增加了飼草料運(yùn)輸成本,村民們叫苦不迭。

              村民吾甫爾·阿不都熱蘇爾說(shuō),我們村是個(gè)缺水村,6000畝耕地一半以上都撂荒了,再加上地處偏遠(yuǎn)、交通不便,前些年,村民人均收入只有幾千元,是全縣人均收入最低的村子。

              2010年以后,隨著通往縣城的柏油路的修通,村民們看到了希望。路修好了,首先帶來(lái)的變化是牲畜銷售的路子打開(kāi)了,飼草料拉運(yùn)便捷了。吾甫爾說(shuō),路沒(méi)有修好前,村民們的養(yǎng)殖規(guī)模都不大,因?yàn)闆](méi)有人上門(mén)收購(gòu),外運(yùn)路又不好走。自從路修好后,肉販子上門(mén)來(lái)收購(gòu),一下子調(diào)動(dòng)了村民養(yǎng)殖的積極性。今年全村牲畜飼養(yǎng)量達(dá)近萬(wàn)頭(只),是過(guò)去的近一倍。他自己養(yǎng)的羊也由過(guò)去的10多只增加到40多只,還養(yǎng)了6頭牛。

              村黨支部書(shū)記兼村委會(huì)主任熱合木·阿西木告訴筆者,路修好后不僅增加了村民收入,也改變了村民們的觀念。去年,由于想買(mǎi)車的村民增加,縣駕校專門(mén)在村上辦了一期駕駛培訓(xùn)班,60多名村民報(bào)名參加。如今,村里有30位村民買(mǎi)了汽車。今年全村人均收入可達(dá)11000元,同比增加了2000多元。交通設(shè)施的改善不僅讓農(nóng)民在家門(mén)口找到了致富道路,也給農(nóng)民外出打工提供了便捷的通道。

              隆冬時(shí)節(jié),室外已是冰天雪地,但位于準(zhǔn)東五彩灣地區(qū)吉彩路兩邊的商鋪里卻人頭攢動(dòng),異常熱鬧。在一家名叫隆鑫超市里,筆者見(jiàn)到了正在接待顧客的店主李源龍。他告訴筆者,他是來(lái)自吉木薩爾縣慶陽(yáng)湖鄉(xiāng)東慶村的村民,兩年前在這里開(kāi)了個(gè)小商店,那時(shí)生意不算好。今年吉木薩爾縣至五彩灣的吉彩路開(kāi)通后,生意一下火了起來(lái),他又投資50萬(wàn)元開(kāi)了這家160平方米的超市,每天的營(yíng)業(yè)額都在6000、7000元,比在農(nóng)村種地強(qiáng)多了。李源龍說(shuō),他們鄉(xiāng)上有很多農(nóng)民來(lái)此做生意。

              筆者在五彩灣供銷社了解到,隨著吉彩路、奇井路等二級(jí)公路的相繼開(kāi)通,來(lái)往車輛不斷增加,他們已在五彩灣地區(qū)開(kāi)設(shè)了4個(gè)大型生活服務(wù)區(qū),有來(lái)自吉木薩爾、奇臺(tái)等縣市的近千農(nóng)民在這里擺攤設(shè)點(diǎn)做生意。

              雀爾溝鎮(zhèn)是呼圖壁縣的牧業(yè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),過(guò)去由于路況不好,距縣城不足80公里的路程汽車要行駛兩個(gè)多小時(shí)。從2010年開(kāi)始,昌吉州分兩次對(duì)該路段進(jìn)行改建。如今,寬闊的柏油路一直通到了該鎮(zhèn)各個(gè)行政村,不光牧民出行方便了,交通設(shè)施的改善也給牧民開(kāi)辟了一條致富通道。

              在該鎮(zhèn)采訪,提起交通設(shè)施的改善,牧民們沒(méi)有不伸大拇指的。西溝村牧民木拉提·靠克從事牲畜屠宰,過(guò)去由于地處偏僻,加之交通不便,一天三五只羊都賣(mài)不掉。路修通后他的生意一下好了起來(lái)。木拉提說(shuō),如今他一天可以賣(mài)10只羊,遇到節(jié)假日可以達(dá)到30多只。雀兒溝村牧民李光軍養(yǎng)雞多年,但規(guī)模始終做不起來(lái)。2012年柏油路通道了村里,他成立了碧玉草雞養(yǎng)殖合作社,一年的飼養(yǎng)量猛增到5萬(wàn)只。今年春天,他買(mǎi)了一輛客貨兩用汽車,專門(mén)給烏魯木齊的大酒店送雞,年底就把車錢(qián)賺了回來(lái)。

              交通設(shè)施的不斷完善,不僅為農(nóng)牧民增收致富提供了保障,也為百姓的出行提供了便捷通道。筆者在昌吉州交通運(yùn)輸局了解到,目前,該州有農(nóng)村客運(yùn)班線375條,真正做到了“出門(mén)有路、抬腳上車”。今年,總投資4億元的昌吉、奇臺(tái)和阜康3個(gè)支點(diǎn)城市客運(yùn)樞紐站建設(shè)已經(jīng)啟動(dòng),明后年將陸續(xù)投入使用。

            農(nóng)村網(wǎng)  責(zé)任編輯:農(nóng)村網(wǎng),高小生
             

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