受國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的影響，汽車節(jié)能環(huán)保技術(shù)是現(xiàn)在最熱門的技術(shù)研究領(lǐng)域，很多機(jī)構(gòu)和個(gè)人在這個(gè)領(lǐng)域取得不錯(cuò)的成績(jī)，其中通過科易網(wǎng)轉(zhuǎn)讓成功技術(shù)的不在少數(shù)，有的甚至成功的賣到國(guó)外。

　　汽車減阻節(jié)油器是姚先生發(fā)布的一項(xiàng)技術(shù)。這個(gè)技術(shù)針對(duì)接合撞擊力偏大等技術(shù)缺陷，利用扭簧的彈性接合傳力技術(shù)，替代原有的棘輪棘爪結(jié)構(gòu)，有效解決了節(jié)合撞擊力偏大這一技術(shù)難題（http://problem.k8008.com/）。

　　對(duì)某種技術(shù)的升級(jí)改造是發(fā)明創(chuàng)造的重要部分，姚先生顯然也屬于這一類型。他通過對(duì)技術(shù)形式的改變、對(duì)原有的產(chǎn)品進(jìn)行改造，克服了原有產(chǎn)品的缺陷形成新的產(chǎn)品。這樣做的一個(gè)好處是，由于新的專利是對(duì)原技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，性能更優(yōu)，很容易就可以與市場(chǎng)對(duì)接；而且這項(xiàng)技術(shù)產(chǎn)品既可以給汽車生產(chǎn)廠家配套，也可以對(duì)市場(chǎng)現(xiàn)有車輛安裝，可迅速占領(lǐng)市場(chǎng)。目前，這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)達(dá)到產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)的程度，經(jīng)過市場(chǎng)的推廣，反應(yīng)也不錯(cuò)。

　　因?yàn)橛辛耸袌?chǎng)的保證，而且研究也十分的具有針對(duì)性，所以姚先生在技術(shù)改造中也沒有走太多的彎路，比較順利的解決了在原技術(shù)中發(fā)現(xiàn)的問題?，F(xiàn)在，技術(shù)是好的，市場(chǎng)也不愁，唯一愁的就是該如何讓企業(yè)了解到這項(xiàng)技術(shù)。為了更快、更好的把技術(shù)推廣出去，姚先生還是決定先在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)布信息，其中姚先生選擇了包括科易網(wǎng)在內(nèi)的一些發(fā)布平臺(tái)。酒香也怕巷子深，好的東西也要好的平臺(tái)來推廣，這不，技術(shù)信息在科易網(wǎng)（www.1633.com）上發(fā)布沒幾天，就有近百用戶關(guān)注了技術(shù)信息，更有需求方直接致電科易網(wǎng)咨詢這項(xiàng)技術(shù)。

　　科易網(wǎng)在回訪中了解到，信息發(fā)布后不久這項(xiàng)技術(shù)就成功的"嫁"出去了！需求方是來自臺(tái)灣的某公司。姚先生認(rèn)為，由于該項(xiàng)技術(shù)具有一定的成熟性，同時(shí)是屬于許可轉(zhuǎn)讓，因此在一定的程度上比完全轉(zhuǎn)讓具有優(yōu)越性，因此在轉(zhuǎn)讓的時(shí)候相對(duì)的容易些。而且在技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)支付方式上，姚先生選擇的是初付費(fèi)加上提成的模式來轉(zhuǎn)讓技術(shù)的，因此也降低了技術(shù)需求方的風(fēng)險(xiǎn)，也對(duì)促進(jìn)技術(shù)的成功轉(zhuǎn)讓起到了一定的作用。