《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從知情人士處獨家獲悉，過去長年盤踞快遞行業(yè)市場頭把交椅、堅守前三的申通快遞，今日已在內(nèi)部宣布與同樣躋身快遞行業(yè)排名前十的天天快遞進(jìn)行重大戰(zhàn)略重組。
據(jù)知情人士透露，此次戰(zhàn)略重組，并非像外界傳言的兼并，而是兩家企業(yè)將展開在運營、產(chǎn)品、信息技術(shù)、快件最后一公里等領(lǐng)域的資源整合，其目的是加快推進(jìn)企業(yè)的服務(wù)水平，提升企業(yè)的服務(wù)能力。
重組后，原申通董事長陳德軍任申通、天天董事長;原天天快遞董事長奚春陽任申通、天天總裁;陳向陽任申通、天天執(zhí)行副總裁。雖然仍是兩家公司，但管理層已相互打通。
為業(yè)界關(guān)注的是，天天快遞現(xiàn)任董事長奚春陽在2012年接盤天天快遞之前一直擔(dān)任申通快遞總裁，是申通的核心創(chuàng)始人之一;并且，奚春陽的夫人陳小英作為申通董事長陳德軍的妹妹，在奚離開申通后仍一直擔(dān)當(dāng)申通的核心管理。
中國物流學(xué)會特約研究員楊達(dá)卿接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪認(rèn)為，申通與天天雖然存在著創(chuàng)始人個人的交叉持股，但兩家企業(yè)一直是按雙行線往前走。兩家企業(yè)資源合作，應(yīng)該在服務(wù)網(wǎng)絡(luò)上逐步從兩盤棋走向一盤棋，建一張網(wǎng)，打一張牌，反之內(nèi)耗仍將存在，也不利于引進(jìn)外部資本等。
“更重要的是，在通達(dá)系快遞同質(zhì)化越來越深時，圓通已開始借力阿里及云鋒基金。申通和天天兩家公司既有家族姻親紐帶，又有股東資本紐帶，需要強化橫向聯(lián)動。這次合作可以看作新環(huán)境下快遞整合潮的開始。”楊達(dá)卿說。
