中國農(nóng)村網(wǎng)綜合報道：今后，重慶市民在網(wǎng)上購買蔬菜、土雞等農(nóng)產(chǎn)品，就像網(wǎng)上購買服裝一樣方便。19日，重慶市近20家農(nóng)產(chǎn)品電商結成產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟抱團發(fā)展。業(yè)內人士稱，今后市民從網(wǎng)上購買蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品，價格有望比市場便宜20%以上。

　　農(nóng)產(chǎn)品電商每日鮮在社區(qū)開的實體店，解決了農(nóng)產(chǎn)品配送難題。

　　現(xiàn)狀開業(yè)的多關門的也多

　　淘寶、京東、一號店等百貨超市類電商圈錢如火如荼，唯獨沒有蔬菜、家禽等生鮮類的大型電商。

　　去年，經(jīng)營生鮮見長的永輝超市曾試水電商，在福建總部銷售有機農(nóng)產(chǎn)品，走高端路線，但一個多月后，該業(yè)務就下線了。“生鮮做電商，看起來很美，實際上操作很難。”我市最大的農(nóng)產(chǎn)品電商平臺每日鮮董事長吳限說，每年都有很多人做農(nóng)產(chǎn)品電商，但他們都是單打獨斗，規(guī)模也不大，“新開業(yè)的很多，關門的也很多。”

　　短板配送環(huán)節(jié)拉高了菜價

　　與其他行業(yè)的電商相比，農(nóng)產(chǎn)品做電商，最大的短板是配送和產(chǎn)品品質。

　　重慶拉土拉現(xiàn)代農(nóng)業(yè)有限公司董事長肖章勇說，我市目前有20多家成規(guī)模的農(nóng)產(chǎn)品電商，但贏利的并不多，最大的問題就是配送難和產(chǎn)品品質難保證。他舉例說，有一家農(nóng)產(chǎn)品電商，規(guī)模不大，沒有買冷鏈車保鮮，遇到夏天，蔬菜送到居民家中已經(jīng)蔫了。如果購買冷鏈車或配送車，一臺車動輒需要幾十萬元，而且需要多臺，這樣成本自然就增高了。“農(nóng)產(chǎn)品在田間地頭是很便宜的，但如果配送環(huán)節(jié)費用高，價格就降不下來。”肖章勇稱，目前，農(nóng)產(chǎn)品電商的運輸成本就了占整個菜價的50%左右。

　　業(yè)內人士稱，目前，重慶市的生鮮電商大多走定制生產(chǎn)、高端配送路線。普通蔬菜通過電商平臺配送，并不比農(nóng)貿市場便宜多少。比如一斤蓮白，農(nóng)貿市場賣1元一斤，電商配送價也在0.8-1元一斤。

　　出路抱團后菜價可降20%

　　“電商抱團發(fā)展，就可以集中客戶和配送資源，在一個平臺上統(tǒng)一配送，將大大節(jié)約配送成本。”四季菜園董事長杜德超介紹，一個配送車送一斤蓮白到龍湖要跑一趟，送1000斤蓮白也是跑一趟，但后者的運輸成本和人力成本就大大降低了。

　　吳限也算了一筆賬，生鮮電商抱團后，成本有望直接降低20%左右，“體現(xiàn)在菜價上，每斤菜至少便宜兩成”。還是以一斤蓮白為例，農(nóng)貿市場或超市賣1元一斤，如果電商統(tǒng)一配送，價格則可降至0.6元左右。