因零部件原因，三菱汽車銷售(中國)有限公司決定召回部分2012款進(jìn)口三菱帕杰羅勁暢汽車，在中國大陸地區(qū)共計涉及5067輛。

　　2013年7月上旬，三菱汽車銷售(中國)有限公司首次向質(zhì)檢總局報告如下產(chǎn)品缺陷并備案了本次召回計劃，將自2013年7月15日起，召回部分2012款進(jìn)口三菱帕杰羅勁暢(Mitsubishi Pajero Sport)汽車(型號為KH6WGYPYL1C)：

　　一、生產(chǎn)日期為2011年8月25日至2012年6月15日的進(jìn)口三菱帕杰羅勁暢汽車。據(jù)統(tǒng)計，在中國大陸地區(qū)涉及2338輛。

　　因設(shè)計原因，上述車輛駕駛員電動座椅靠背調(diào)節(jié)開關(guān)在使用中(或是掉落后重新安裝)會與周邊零件產(chǎn)生干涉，無法復(fù)位，導(dǎo)致電動座椅電機(jī)一直處于通電狀態(tài)，并且發(fā)熱有可能造成電機(jī)周圍零部件熔損及燒損，存在安全隱患。

　　對存在缺陷的車輛，將由三菱授權(quán)經(jīng)銷商負(fù)責(zé)更換改進(jìn)的靠背調(diào)節(jié)手柄開關(guān)，并且確認(rèn)電動座椅電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況及其外觀，如有異常對座椅調(diào)節(jié)器進(jìn)行更換。

　　二、生產(chǎn)日期為2011年10月1日至2011年10月18日的三菱帕杰羅勁暢汽車。據(jù)統(tǒng)計，在中國大陸地區(qū)涉及51輛。

　　因零部件制造失誤，上述車輛前傳動軸的套筒和短軸軸頸的焊接位置發(fā)生偏移。在車輛行駛中加減速及其路面阻力等作用下，該焊接處可能發(fā)生斷裂，存在安全隱患。

　　對上述車輛，由三菱授權(quán)經(jīng)銷商進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)焊接位置偏移時，對前傳動軸進(jìn)行更換。

　　三、生產(chǎn)日期為2011年8月24日~2012年6月7日的進(jìn)口三菱帕杰羅勁暢汽車。據(jù)統(tǒng)計，在中國大陸地區(qū)涉及2678輛。

　　因零部件制造失誤，上述車輛的前下擺臂的襯套與擺臂下板端部焊接不良。車輛行駛中的震動及其道路阻力等有可能造成前下擺臂后側(cè)的襯套安裝部發(fā)生斷裂，造成操作不穩(wěn)及無法行駛，存在安全隱患。

　　對上述車輛，由三菱授權(quán)經(jīng)銷商進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)焊接不良時，對前下擺臂進(jìn)行更換。