動車洗手間

　　昨日，中國南車就媒體報導(dǎo)“豪侈”動車洽購回應(yīng)稱，所報導(dǎo)動車組配件洽購代價與實際緊張不符。

　　開始報導(dǎo)“豪侈動車”洽購的財新傳媒昨日對此回應(yīng)稱，嚴(yán)酷遵守了消息倫理和消息業(yè)余主義的請求，需要時候會頒布《名錄》。

　　5日，盛光祖擔(dān)當(dāng)采訪時暗示，動車制作商中國南車不是鐵道手下屬企業(yè)，其投標(biāo)中有沒有腐敗問題詳細應(yīng)當(dāng)去問中國南車。

　　南車：媒體暴光代價與實際不符

　　中國南車昨日在其民間網(wǎng)坐回應(yīng)媒體。

　　回應(yīng)稱，“南車四方股分公司系中國南車的子公司，是我國高速動車組的重要研發(fā)制作基地，持久以來非常器重企業(yè)管控系統(tǒng)建設(shè)。咱們細致到了近來有關(guān)媒體對動車組配件洽購進行的報導(dǎo)，并進行了當(dāng)真的查詢拜訪核實，所報導(dǎo)動車組配件洽購代價與實際緊張不符。鐵道部自客歲以來采納了一系列范例招招標(biāo)辦理的辦法，咱們作為供給商非常支撐并踴躍共同，感謝社會公家與媒體的存眷，接待大師監(jiān)視。”

　　中國南車相關(guān)人士稱，相關(guān)環(huán)境已進行了核實，并向上做了報告請示，只是觸及貿(mào)易秘密不便利公開罷了。這么大的消息，不外問怎樣大概？該是黑的不會是白的，作為企業(yè)究竟?結(jié)果是要經(jīng)營的，顧及的方面比力多，不能圖一時口快，更不是為了爭口舌是非。

　　南車是自力核算國有企業(yè)

　　據(jù)領(lǐng)會，中國南車團體的前身是鐵道手下屬的原中國鐵路機車車輛產(chǎn)業(yè)總公司。2000年9月，中國鐵路機車車輛產(chǎn)業(yè)總公司與鐵道部脫鉤，一分為二，從新組建成北車團體和南車團體兩家大型公司，兩家均為中間直屬的國有獨資團體公司，脫鉤以后，這兩家團體釀成自力核算的企業(yè)。

　　據(jù)鐵路人士指出，南北車團體出產(chǎn)的動車組沒有出口，最大且獨一的客戶便是鐵道部。

　　鐵道部：南車要追查配件代價

　　本年2月20日，媒體曝出CRH2型動車多項裝備洽購代價都遠高于市場價。

　　媒體援用鐵道部知戀人士的話說，鐵道部高層已就此事約見了南車四方機車車輛股分有限公司總司理王軍等高管，請求南車追查配件代價問題，對自主投標(biāo)洽購的配件要嚴(yán)酷辦理、陽光彩購防備此類變亂再次產(chǎn)生，請求有用低落本錢用度，并在今后投標(biāo)中予以表現(xiàn)。

　　南車對此動靜予以否定。

　　回應(yīng)

　　財新傳媒

　　嚴(yán)酷遵守消息倫理

　　昨晚，財新網(wǎng)公布申明稱，財新報導(dǎo)的代價消息，源自記者所獲一份《CRH2型動車組配件供給商名錄》（下稱《名錄》）。

　　顛末對多個自力消息源的采訪核實，財新編纂部確認了這一目次的真實性，并由此開展負義務(wù)的查詢拜訪，終極報導(dǎo)表露了此中一部門配件的洽購代價遠高于同范例配件市場價這一究竟。

　　如《豪侈動車》報導(dǎo)所述及財新記者采訪獲知，《名錄》表現(xiàn)的配件代價是南車貶價兩次以后的洽購代價，與停止發(fā)稿前的南車洽購價相差不到10%。

　　在該報導(dǎo)的采訪、寫作和編纂進程中，財新編纂部嚴(yán)酷遵守了消息倫理和消息業(yè)余主義的請求，特別細致到相關(guān)究竟對公家和有關(guān)單元所大概發(fā)生的影響，連結(jié)了相當(dāng)?shù)闹?jǐn)慎。

　　針對中國南車的本次《闡明》，財新傳媒對峙《豪侈動車》的報導(dǎo)態(tài)度，并愿在需要時候頒布《名錄》。

　　回首

　　媒體曝動車裝備洽購單

　　本年2月20日，財新傳媒《新世紀(jì)》周刊曝出一份CRH2型動車的裝備洽購清單，多項動車內(nèi)裝備的洽購代價都遠高于市場價。

　　一個主動洗面器7.2395萬元，一個色理石洗面臺2.6萬元，一個感到水閥1.28萬元，一個洗手間紙巾盒1125元，末了組分解總價高達三四十萬元的團體洗手間；上萬元的15寸液晶表現(xiàn)器，2.2萬元一張的單人座椅，6.8萬元的冷藏展現(xiàn)柜。

　　據(jù)領(lǐng)會，CRH2型動車組是鐵道部引進日本新干線列車技能，由中國南車出產(chǎn)的動車組。

　　財新傳媒《新世紀(jì)》周刊經(jīng)由過程查詢拜訪發(fā)明，動車組配件供貨商不少并沒有從業(yè)資格，卻經(jīng)由過程與外資合股方法成為高鐵供給鏈上的把持者，將其余老牌供給商擠在門外。部門公司徹底憑關(guān)系進入，沒有研產(chǎn)生產(chǎn)氣力，僅僅經(jīng)由過程倒賣產(chǎn)物和技能獲利，但因為有高層關(guān)系撐腰，主機廠沒法子換掉它們，真正有技能的企業(yè)也要憑借這些公司才氣進入高鐵。