當看著電視畫面中，一架架海軍戰(zhàn)機如雄鷹般掠過海面、劃破長空時，你是否想過，這些戰(zhàn)機飛行員也曾是稚嫩的新手?他們的真機駕駛第一課是誰給他們上的?7月22日，記者就見到了一位海軍飛行員的啟蒙老師，來自周口市的海軍初級教練機教員、海軍航空兵某團副團長時晨光。

一身天藍色的飛行套裝，一米八多的個頭，話語中透著循循善誘，這是時晨光留給記者的第一印象。

在東北某市海軍航空兵駐地，凌晨四點半，訓練場上20多架小型飛機依次排開，發(fā)動機轟鳴聲中，維修人員正在對飛機進行升空前的調(diào)試。時晨光介紹，這種小飛機是訓練機，學名“初教六”，是我國所有的海軍航空兵飛行員學習駕駛的第一種機型。

雖已是副團長，時晨光依然在教學一線帶學員。早上5時，向?qū)W員通報飛行注意事項后，他帶著第一位學員起飛了。伴隨著地面指揮員的指揮，“初教六”在跑道上滑行百米后騰空而起，逐漸在天空中變成了一個小黑點。這種訓練，就是他的工作日常。“一般情況下每周要訓練6天。”時晨光說。

工作忙，時晨光卻越干越有勁兒，因為他始終記得18歲參加招飛成功進入原海軍飛行學院學習時，曾經(jīng)也是軍人的父親的寄語：“你既然選擇了當兵，就好好干，別給咱河南人丟臉!”

工作之余，時晨光筆耕不輟。目前他已發(fā)表關(guān)于飛行教育的論文30多篇。

當天上午，記者留意到他的辦公室門后有一塊擦得干干凈凈的小黑板，等下午記者再次來到他的辦公室時，上面竟寫滿了英文單詞。原來，這些單詞都是他利用午休時間背誦的。“這些都是飛行中的常用詞匯。這也是與實戰(zhàn)接軌，一旦與外機相遇，需要向?qū)Ψ胶霸挄r，就能派上用場。”時晨光說。

熱愛飛行的時晨光，卻差點和飛行擦肩而過。大二那年，他參加學校的運動會時鎖骨嚴重受傷，這意味著他可能不再適合當飛行員，但是，鑒于他在校期間成績優(yōu)異，學校準許他結(jié)合身體恢復狀況，跟著下一屆學員學習。休養(yǎng)的半年里，他躺在病床上堅持理論學習，并通過了當年所有的理論科目考試。病愈下團后，他總是凌晨四點就起床學習，比大家足足早起兩個小時，靠著河南人的拼勁兒，他的飛行成績比同屆學員好一大截。

從教16年，安全飛行時間3000多小時，多次成功處置發(fā)動機系統(tǒng)、冷氣系統(tǒng)空中特情，榮立二等功一次、三等功兩次，成績優(yōu)異的時晨光，本可以離開飛行大隊，去飛轟炸機，可是他卻選擇了留在這里，甘心做教員。“我教過的學員中，有的去了亞丁灣執(zhí)行護航任務(wù)，有的參加了中俄聯(lián)合對抗演習。我的目標是為祖國的海軍航空事業(yè)培養(yǎng)更多飛行員好苗子，讓我們的海軍越來越強。”時晨光的眼神中透著堅毅。