今年上半年，廊坊市公路局冬季路面裂縫修復劑技術(shù)現(xiàn)場會在霸州召開，該市20余名專業(yè)技術(shù)人員參加了會議，現(xiàn)場會上專家對新型材料和新型機械的性能、施工條件、工藝流程、成本投入等問題進行了詳細的講解，并在廊霸線進行了冬季路面裂縫修復劑技術(shù)現(xiàn)場演示。廊坊市公路處相關(guān)工作人員告訴記者，“多年來，冬季瀝青路面灌縫一直是老大難問題，冬季雪融化水滲入裂縫對路面損壞較大，為此，市公路處積極探索解決措施，決定引進淄博恒信冬季路面裂縫灌封技術(shù)。”記者了解到，淄博恒信冬季路面裂縫灌封技術(shù)用到的材料被稱為冬季路面裂縫修復劑，具有低溫滲透性強、粘附性強、無需開槽、耐磨性強、高溫穩(wěn)定性強和耐久性強的特點，能夠有效延緩路面病害發(fā)展，延長公路使用壽命，同時，淄博恒信冬季路面裂縫灌封技術(shù)在實際應(yīng)用過程中效果良好，為公路交通安全保障做出了巨大貢獻。

　　10月，氣溫漸冷，瀝青路面防寒維護措施再次被各道路管理部門提上日程，而冬季路面裂縫修復劑也再次進入到各相關(guān)單位的視野。為了進一步了解相關(guān)信息，記者來到了淄博恒信路面材料有限公司（簡稱淄博恒信），淄博恒信是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的高新技術(shù)企業(yè)，其開發(fā)研制出的冬季路面裂縫修復劑、瀝青路面灌縫膠、瀝青路面貼縫帶、冷補瀝青、溶劑瀝青灌縫膠、冷補瀝青混合料為公路預(yù)防性養(yǎng)護事業(yè)提供了高品質(zhì)的路面預(yù)防性養(yǎng)護裂縫新材料，對于路面裂縫的處置以及冬季路面裂縫修復的實際應(yīng)用具有十分豐富的經(jīng)驗。

　　記者了解到，瀝青路面是指在礦質(zhì)材料中摻入路用瀝青材料鋪筑的各種類型的路面。因為瀝青路面提高了鋪路用粒料抵抗行車和自然因素對路面損害的能力，使路面平整少塵、不透水、經(jīng)久耐用，因此，瀝青路面是道路建設(shè)中一種被最廣泛采用的高級路面。但是，近兩年來，高速公路建成不久，會因各種因素作用導致出現(xiàn)路面裂縫。路面裂縫形成初期雖然對路面的使用功能影響不大，但如不及時灌封，路面裂縫的擴展將會逐步減弱道路結(jié)構(gòu)承載力，路面裂縫滲水將導致路面基層以下的結(jié)構(gòu)層軟化，產(chǎn)生沖刷與水穩(wěn)定性問題，從而出現(xiàn)唧漿、坑槽等病害，道路承載力下降，減少道路使用壽命。

　　淄博恒信工作人員告訴記者，冬季路面裂縫修復劑作為優(yōu)良的裂縫修復材料，具備粘附性、內(nèi)聚性、抗軟化流動性、耐磨性和抗老化性。冬季路面裂縫修復劑是以低模量丁苯橡膠瀝青為基材，采用改性的極性高分子聚合物，采取納米級進口膠體磨生產(chǎn)而成，由于顆粒細度較小，具有較好的流動滲透性，滲入裂縫深度增大，同時，由于極性高分子聚合物存在，使得材料對老化的裂縫邊緣起到再生還原作用。

　　值得一提的是，在綜合多次道路交通養(yǎng)護工程案例之后，淄博恒信提出了一套瀝青路面裂縫處治全年全時段全套解決方案。淄博恒信相關(guān)負責人說：“在春季時，可根據(jù)路面修舊程度及裂縫寬度的實際情況，采用開槽灌封工藝如灌縫膠，若不開槽灌封可用改性瀝青。到了夏季，根據(jù)路面修舊程度及裂縫寬度的實際情況，采用開槽灌封工藝如灌縫膠或者不開槽工藝如熱瀝青、改性瀝青、改性乳化瀝青、貼縫帶等技術(shù)進行處理。秋季，根據(jù)路面修舊程度及裂縫寬度的實際情況，選擇開槽灌封工藝如灌縫膠或者不開槽工藝瀝青路面裂縫修復劑。冬季可直接使用冬季路面裂縫修復劑進行修復養(yǎng)護。

　　冬季瀝青路面裂縫修復劑技術(shù)使用效果