自10月以來，國際原油價格穩(wěn)步上漲。根據(jù)國內(nèi)各監(jiān)測機構(gòu)公布的三地原油價格變化率顯示，變化率數(shù)值已超過3%正向4%的調(diào)價邊界條件逼近。如果國際油價持續(xù)維持漲勢，國內(nèi)成品油的“漲價窗口” 下周很可能就會打開。

　　國際成品油價上漲壓力大

　　據(jù)悉，最近一次國內(nèi)汽柴油調(diào)價是在10月9日，當時國內(nèi)汽柴油價格下調(diào)300元/噸。隨后，國際油價重回漲勢。際通寶消息，截至上周，北海布倫特原油期貨已經(jīng)連續(xù)第三周上漲。

　　另外，美國原油期貨也已經(jīng)連續(xù)第六周上漲，紐約原油期貨主力合約價格收盤創(chuàng)下3個多月以來的最高收盤價，報每桶98.99美元，漲幅為1.2%，是主力合約自7月26日以來的最高收盤價。同時，倫敦原油期貨主力合約價格上周五收盤上漲45美分，報每桶114.16美元，漲幅為0.4%。

　　際通寶（http://www.gtobal.com/）價格行情負責人告訴記者，相比10月9日即上次國內(nèi)調(diào)價日的國際油價，11月11日的國際油價已上漲19.29%，而較10月4日這一月度價格最低點每桶75.67美元漲30.82%。該負責人表示，如果國際油價繼續(xù)維持目前的漲勢，發(fā)改委調(diào)價條件將在下周得到滿足，漲價窗口將會開啟。

　　目前，美國公布的一系列經(jīng)濟數(shù)據(jù)向好，顯示經(jīng)濟有改善跡象;歐債危機方面，隨著意大利和希臘政府完成更替，投資者對歐債危機前景表現(xiàn)樂觀。此外，由于伊朗核問題持續(xù)發(fā)酵，市場擔心部分國家會對伊朗能源出口采取制裁措施，從而影響全球石油供應(yīng)，也為油價上漲提供動力。

　　三地油價變化率已達3.29%

　　今年10月8日，發(fā)改委下發(fā)通知，決定自10月9日零時起將汽、柴油價格每噸均降低300元。時隔一個多月，根據(jù)際通寶最新消息數(shù)據(jù)顯示，截至11月11日(以10月7日為基準)，布倫特/迪拜/辛塔三地原油加權(quán)均價變化率已達到3.29%，距離4%越來越近。

　　按照我國成品油(汽柴油等)定價機制，當國際油價連續(xù)22個工作日移動加權(quán)平均價格變化超過4%時，可相應(yīng)調(diào)整國內(nèi)油價。不過據(jù)此前媒體報道，10月上旬，發(fā)改委價格司司長曹長慶曾公開表示，新成品油定價機制將圍繞縮短調(diào)價周期，加快調(diào)價頻率，改進成品油調(diào)價操作方式以及調(diào)整掛靠油種等方面進行調(diào)整。

　　根據(jù)目前國際成品油價格趨勢，廈門大學(xué)能源經(jīng)濟研究中心主任林伯強預(yù)計到今年年底，紐約油價很可能再次突破每桶100美元大關(guān)。同時他還表示，此次調(diào)價或考慮到成品油定價機制改革方面的因素。不過如果修改定價機制和打開漲價窗口同時進行的話，那么很可能還需要一段醞釀時間。也就是說，即使?jié)M足了打開窗口的條件，成品油漲價的時間點也可能會推后。

　　國內(nèi)部分地區(qū)批發(fā)價上漲

　　值得關(guān)注的是，此時正值國內(nèi)柴油荒剛剛緩解，調(diào)價預(yù)期的出現(xiàn)無疑是柴油荒加速緩解的不利因素。昨天，記者多方采訪了解到，目前國內(nèi)汽柴油批發(fā)市場上，柴油批發(fā)價批零倒掛的現(xiàn)象減少，但仍維持批零同價情況，全國批發(fā)均價在8296元/噸，而且中石油、中石化仍限購;汽油批發(fā)市場相對寬松，批發(fā)均價在9440元/噸，與最高零售價之間有300-400元/噸的利潤空間。

　　就在昨天，國內(nèi)對價格最敏感的山東地煉已開始隨國際油價變動而動，個別廠家汽油批發(fā)價格上漲，包括金誠、匯豐、京博等廠家。