提升景觀萬(wàn)余畝 凸顯城市山體風(fēng)貌

去年12月,濟(jì)南東南二環(huán)延長(zhǎng)線試通車,也意味著濟(jì)南105公里的高架路終于成網(wǎng)。兩條延長(zhǎng)線全長(zhǎng)21.59公里,橋隧比達(dá)64.6%,主線設(shè)八車道隧道6座,全長(zhǎng)9.74公里,是世界最大規(guī)模的八車道隧道群。如果能對(duì)山體進(jìn)行綠化景觀提升,行駛在這兩條路上不僅路寬心暢,視覺(jué)上也是一種享受。

據(jù)了解,根據(jù)《濟(jì)南市生態(tài)綠化提升工程實(shí)施方案》(征求意見(jiàn)稿),濟(jì)南將會(huì)完成東南二環(huán)延長(zhǎng)線22座山體綠化景觀提升,提升面積10165畝和景觀林帶建設(shè)1796畝,凸顯城市山體風(fēng)貌。

濟(jì)南市林業(yè)和城鄉(xiāng)綠化局局長(zhǎng)王國(guó)富說(shuō),要對(duì)二環(huán)東南延長(zhǎng)線兩側(cè)經(jīng)濟(jì)林進(jìn)行地堰增綠和花灌木栽植,對(duì)疏林地進(jìn)行增綠添彩,對(duì)宜林荒山荒地進(jìn)行造林綠化提升,對(duì)破損山體和渣土山進(jìn)行修復(fù)治理,打造高標(biāo)準(zhǔn)景觀節(jié)點(diǎn),“努力將二環(huán)東南延長(zhǎng)線兩側(cè)建設(shè)成為生態(tài)優(yōu)美的綠色景觀長(zhǎng)廊,6月上旬前全部完成。”

城市“大門”確保整潔 還要增綠增花添彩

城市出入口是一座城市的“大門”,是城市與外部的連接點(diǎn),很大程度上代表著一個(gè)城市的形象。目前,濟(jì)南的城市出入口景觀標(biāo)準(zhǔn)還比較低、觀感也比較差,城市出入口的提升行動(dòng)也是濟(jì)南城市提升工程的關(guān)鍵一仗。怎么把這一仗打贏、打好?除了整治臟亂,更要綠化美化。

對(duì)于城市出入口的綠化整治,濟(jì)南將首先清除城市出入口綠地內(nèi)垃圾雜物、枯枝死樹(shù)、雜草落葉等,確保綠地整潔衛(wèi)生。對(duì)破損綠化設(shè)施進(jìn)行維護(hù)和更新,確保綠化設(shè)施完好。對(duì)城市出入口綠地內(nèi)缺株斷壟及時(shí)補(bǔ)栽,確保無(wú)裸露地面。

王國(guó)富表示,開(kāi)展城市出入口綠化整治行動(dòng),在這一過(guò)程中,重點(diǎn)做好繞城高速濟(jì)南南、濟(jì)南東出入口、港溝出入口、京臺(tái)高速濟(jì)南西出入口,濟(jì)廣高速零點(diǎn)出入口、天橋大魏立交區(qū)域綠化美化工作,這項(xiàng)工作的完成時(shí)間,同樣定在6月上旬前。

“三高”沿線綠化提升 給游客留下美好印象

濟(jì)南作為全國(guó)鐵路、高速公路的重要樞紐城市,來(lái)濟(jì)南的人會(huì)通過(guò)這里留下對(duì)濟(jì)南的第一印象。

在6月中旬之前,濟(jì)南將完成京滬高鐵、京滬鐵路、膠濟(jì)鐵路、邯濟(jì)鐵路、德大鐵路和石濟(jì)客專部分線路兩側(cè)可視范圍內(nèi)的非耕地、空地的綠化,以及綠化帶和節(jié)點(diǎn)景觀改造提升。

市域高速公路兩側(cè)也要進(jìn)行綠化提升。完成市域450千米高速公路兩側(cè)可視范圍內(nèi)的非耕地、空地的綠化。

濟(jì)南城區(qū)目前有105公里高架路,將對(duì)兩側(cè)可視范圍內(nèi)的空地綠化,以及綠化帶和節(jié)點(diǎn)景觀改造提升。