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            廣東隧道逃生管道

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            品牌: 廣東隧道逃生管道
            口徑: 800mm
            壁厚: 30mm
            長(zhǎng)度: 3m
            單價(jià): 1380.00元/米
            起訂: 15 米
            供貨總量: 10000 米
            發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 3 天內(nèi)發(fā)貨
            所在地: 河南 洛陽市
            有效期至: 長(zhǎng)期有效
            最后更新: 2018-10-15 08:14
            瀏覽次數(shù): 543
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            公司基本資料信息
             
             
            產(chǎn)品詳細(xì)說明
             廣東隧道逃生管道

            截至2008年底,我國(guó)公路隧道總數(shù)已達(dá)5426座,共319×104km,然而,我國(guó)公路隧道建設(shè)起步較晚,與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家相比,相關(guān)技術(shù)水平仍較低,加之公路隧道跨度大、施工工藝復(fù)雜、地形多變等特點(diǎn),導(dǎo)致公路隧道建設(shè)過程中還存在諸多技術(shù)問題。 盡管隨著我國(guó)公路隧道新奧法施工技術(shù)的日益成熟,穿越復(fù)雜地質(zhì)條件隧道的相關(guān)設(shè)計(jì)理論和修筑工藝取得了一定的成果,但在隧道建設(shè)中塌方事故卻屢屢發(fā)生,施工安全問題異常嚴(yán)峻。

            據(jù)2004年~2007年隧道施工事故資料初步統(tǒng)計(jì),我國(guó)共發(fā)生39起(公路、鐵路)隧道施工事故。由于地質(zhì)條件的多樣性和復(fù)雜性,公路隧道施工事故發(fā)生率比其他巖土工程高且嚴(yán)重

            廣東隧道逃生管道系統(tǒng)介紹:
                一種隧道施工事故中管道逃生系統(tǒng),在離施工隧道的開挖掌子面一定距離的位置設(shè)置安全棚架,安全棚架與逃生管道的一端連接;通常距離開挖掌子面不大于26米,臺(tái)階法施工時(shí)不大于21米。逃生管道的另一端靠近施工隧道的二級(jí)襯砌段。本實(shí)用新型提供的一種隧道施工事故中管道逃生系統(tǒng)。

             

            廣東隧道逃生管道的施工鋪設(shè)要求:

            1. 逃生管盡量與隧道車(人)行橫洞相連接,形成網(wǎng)狀逃生通道。

            2. 對(duì)逃生通道設(shè)置不到位的,嚴(yán)禁開挖作業(yè)。

            3. 要保證高分子抗沖擊逃生管道厚度不小于10mm

            4. 高分子抗沖擊逃生管徑不小于60cm

            5. 每節(jié)管長(zhǎng)宜為1.5米——2米

            6. 高分子抗沖擊逃生管可手動(dòng)拆卸,連接牢固。

             

            廣東隧道逃生管道優(yōu)異性 

            1、重量輕、同規(guī)格下重量?jī)H為鋼管重量的1/8,拆裝和搬運(yùn)方便。

            2、管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高,受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來形狀,為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了安全可靠的保障。

            3、管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí),承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。

            4、耐磨損、抗老化,可長(zhǎng)時(shí)間重復(fù)使用。

             

            廣東隧道逃生管道連接部件設(shè)計(jì) 
                隧道逃生管道在符合人體工程學(xué)原理、兼顧牢固性的同時(shí),還需滿足隧道安全施工應(yīng)急救援功能性要求,連接方式簡(jiǎn)單、拆裝方便。因此,對(duì)隧道逃生管道采用抱箍連接,每根端部有孔,并在端部設(shè)有加強(qiáng)護(hù)層,連接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發(fā)生坍塌事故時(shí),相關(guān)人員方便在逃生管道中攀爬,在通道周向每隔120°栓系一根攀爬繩。 

             

            ①新型隧道逃生管道鏈扣連接

             

            ②新型隧道逃生管道環(huán)型抱箍連接


            其中如有需要的話還可以采用過渡彎頭進(jìn)行連接

             

            廣東隧道逃生管道工程案例

            中鐵十二局仁博高速公路TJ16合同段(廣東省韶關(guān)市新豐縣隧道逃生管道)

            云南云嶺高速公路交通科技有限公司(云南省西雙版納勐臘縣隧道逃生管道)

            中鐵十九局集團(tuán)云桂鐵路云南公司(云桂鐵路云南段正線隧道逃生管道)

            中鐵二院云桂鐵路配合消防項(xiàng)目部(云桂鐵路施工部隧道逃生管道)

            中交四航局云桂鐵路項(xiàng)目部(云桂鐵路項(xiàng)目二分部那莫一號(hào)隧道逃生管道)

            中鐵隧道局云桂鐵路項(xiàng)目部(云桂鐵路項(xiàng)目三分部隧道逃生管道)

            中鐵十局云桂鐵路項(xiàng)目部(云桂鐵路項(xiàng)目隧道逃生管道)

            中鐵十二局滬昆鐵路項(xiàng)目部(中鐵十二局集團(tuán)湖南段項(xiàng)目部隧道逃生管道)

            中鐵十九局云桂項(xiàng)目部(中鐵十九局集團(tuán)云桂鐵路標(biāo)項(xiàng)目部隧道逃生管道)


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