液壓冷彎供機(jī)由兩套主電機(jī)及減速器組，主動(dòng)滾輪。被動(dòng)滾輪及油泵電機(jī)，齒輪泵，溢流閥，電磁轉(zhuǎn)向閥工作沒(méi)缸組成的液壓工作站等部件組成。

     電機(jī)是工字鋼冷彎?rùn)C(jī)中的主要?jiǎng)恿Γ覀儗?duì)于電機(jī)的功率要求也會(huì)很嚴(yán)格，但是冷彎?rùn)C(jī)的功率應(yīng)該如何選擇呢？電動(dòng)機(jī)的功率選擇是否合適對(duì)電動(dòng)機(jī)的正常工作和經(jīng)濟(jì)性都有影響。如果功率選的過(guò)小，不能夠保證工作機(jī)的正常工作或使電動(dòng)機(jī)因過(guò)載而過(guò)早的損壞，而功率選的過(guò)大，則電動(dòng)機(jī)的價(jià)格較高，能力又不能充分利用，而且由于電動(dòng)機(jī)經(jīng)常不能滿載運(yùn)行，其使用效率和功率因數(shù)都較低，增加了電能的消耗，造成了能源的浪費(fèi)。因此在選擇電動(dòng)機(jī)時(shí)應(yīng)該考慮設(shè)計(jì)機(jī)器的使用要求和加工參數(shù)，并且經(jīng)過(guò)細(xì)致周密的計(jì)算推演，建立起可靠而又縝密的理論模型，再根據(jù)經(jīng)濟(jì)性原則，最終確定具體的電動(dòng)機(jī)參數(shù)。

工字鋼冷彎?rùn)C(jī)從最初的手動(dòng)彎曲隨著科技進(jìn)步演變到液壓彎拱機(jī)，而液壓工字鋼彎拱機(jī)也是目前我們熟知的冷彎設(shè)備，而最大的缺點(diǎn)就是無(wú)論進(jìn)料還是油缸推進(jìn)尺寸長(zhǎng)度都需要人工測(cè)量，尤其隧道工字鋼所要求的弦長(zhǎng)弦高更要經(jīng)過(guò)反復(fù)測(cè)量才能達(dá)到指定標(biāo)準(zhǔn)。每天浪費(fèi)很多時(shí)間不說(shuō)，更是費(fèi)心費(fèi)力，型材精度也有誤差。為了彌補(bǔ)這一缺點(diǎn)，我廠終于經(jīng)過(guò)數(shù)年成功研制出：全自動(dòng)數(shù)控可編程液壓冷彎拱機(jī)，適合多種型鋼全自動(dòng)彎曲成型，無(wú)需人工測(cè)量，目前工藝已經(jīng)成熟，已經(jīng)在中鐵多局和項(xiàng)目部投入使用，大大將降低了工人施工強(qiáng)度，提高了彎曲精度和工程質(zhì)量。 
我廠生產(chǎn)的數(shù)控可編程彎拱機(jī)在原液壓彎拱機(jī)的基礎(chǔ)上增加了:PLC智能數(shù)控程序編碼器（可控制和編程），液晶觸摸顯示柜（可手動(dòng)操作和觸屏式操作），電子計(jì)米器（測(cè)量進(jìn)料出料長(zhǎng)度），智能編碼電子尺（測(cè)量油缸前進(jìn)后退尺寸），光電控料傳感器（無(wú)料自動(dòng)切斷電源）等等，施工人員再也不需要人工測(cè)量，即可手動(dòng)操作也可全自動(dòng)數(shù)字化操作，一人即可完成整到工序，無(wú)料自動(dòng)斷電，大大提高了施工效率降低成本，安全生產(chǎn)加工。
隧道25號(hào)工字鋼冷彎?rùn)C(jī)內(nèi)蒙古興安
WGJ250型液壓冷彎?rùn)C(jī)是公司研發(fā)的新型全自動(dòng)工字鋼彎曲設(shè)備。采用液壓系統(tǒng)，具有傳動(dòng)平穩(wěn)，壓力大等特點(diǎn)，能準(zhǔn)確定位，大幅度提高隧道工字鋼加工精度WGJ250型液壓冷彎?rùn)C(jī)廣泛應(yīng)用于我國(guó)公路隧道、鐵路隧道、地鐵隧道、水利水電引水涵洞、天然氣管道、通信管道、地下通道等工程的工字鋼、槽鋼和型鋼的彎曲。