1. 我國快遞物流業(yè)發(fā)展的總體狀況我國鐵路運輸系統(tǒng)四通八達(dá)，同時還擁有數(shù)量可觀的倉儲設(shè)備和轉(zhuǎn)運地，具有極好的資源優(yōu)勢。目前我國加緊建設(shè)高速鐵路，并多次全面提速，鐵路系統(tǒng)將發(fā)揮更大的物流運輸節(jié)點的作用?！段业某兄Z,你的選擇≈直達(dá)》物流公司

東莞鑫圣物流是經(jīng)市交通運輸管理局審批的特許經(jīng)營公路的公司貨運公司,公司自成立以來始終堅持規(guī)范化管理，人性化服務(wù)的宗旨，以誠信、務(wù)實、穩(wěn)健的經(jīng)營作風(fēng)，時刻履行自己的承諾，并以“優(yōu)質(zhì)、安全、高效”的服務(wù)使公司迅速被社會各界廣泛認(rèn)可。 
長途搬家，個人搬家，貨運包裝、倉儲運輸配送，包裝等。誠心為本,信益,珍惜所務(wù),共謀發(fā)展. 
誠信經(jīng)營物流,貨運,運輸。 
技術(shù)領(lǐng)先，人才。現(xiàn)代化的物流系統(tǒng)是建立在高水平的信息技術(shù)、物流技術(shù)礎(chǔ)上，信息平臺、衛(wèi)星定位系統(tǒng)、EDI、貨物跟蹤系統(tǒng)以及復(fù)雜多變的供應(yīng)鏈等等，都需要有高層次和富有經(jīng)驗的人員來從事這項丁作。人才隊伍是企業(yè)競爭最重要的條件之一。
一、 快遞發(fā)展歷史 
?、承接搬家及貨運業(yè)務(wù)

?、貨物倉儲和暫存、中轉(zhuǎn)

?、承接整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)

?、貨物運輸保險

?、商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝

?、為個人和公司提供長短途搬家業(yè)務(wù)

?、貴重物品、展會物資、易碎品軟包裝運輸

?、辦理如畫報、彩畫以及手工油畫的包裝運輸業(yè)務(wù)

?、普通、高級化妝品鋼琴專業(yè)搬運、包裝的運輸業(yè)務(wù)

?0、提供專業(yè)搬家業(yè)務(wù)

3、生產(chǎn)的集中化趨勢，需要物流實現(xiàn)規(guī)?；⒕W(wǎng)絡(luò)化。隨著市場競爭的加劇，一些技術(shù)和產(chǎn)品比較成熟的生產(chǎn)企業(yè)顯現(xiàn)集中化趨勢，如家電等行業(yè)，采取低成本擴張等方式迅速壯大企業(yè)實力。一方面，企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模越來越大，其產(chǎn)品需要經(jīng)過各種通道送達(dá)全國乃至國外客戶手中，需要網(wǎng)絡(luò)化的物流企業(yè)做為其分銷網(wǎng)絡(luò)的組成部分幫助其實現(xiàn)銷售，拓展市場；另一方面，競爭導(dǎo)致產(chǎn)品本身成本的壓縮空間減小，希望通過物流企業(yè)的規(guī)模效益和綜合服務(wù)降低物流的總成本，從而提高市場競爭力。康佳、長虹每年都有幾百萬臺家電產(chǎn)品需要集散和配送，江摩托、濟南輕騎等廠家每年要有上千萬輛摩托車需要運送。每個大的商場背后都需要強大的物流網(wǎng)作為支撐。（七）第三方物流提供供應(yīng)鏈管理是物流行業(yè)升級的本模式 
服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：

取緩本公司接到客戶委托兩小時內(nèi)安排相關(guān)人員上門取貨。

發(fā)緩所有貨物均按照不同的運輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。

派送：貨到之后立即通報收貨人按時送貨上門。

包裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進行包裝

服務(wù)保障：

可以通過服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真，電話準(zhǔn)時反饋給客戶承運貨物的到貨情況、途中運行情況饑貨情況、增加運作透明度，解除后顧之憂。

每一單貨物都會按客戶提供的收貨方電話，在貨物的到站的當(dāng)天與對方客戶聯(lián)系，通過傳真，電話或郵件通知對方準(zhǔn)確的提貨時間。 
就是為了防止個別企業(yè)倚仗相對雄厚的資金實力開展低價競爭，以擠垮正處于起步階段的中小企業(yè)，破壞市場競爭秩序

專業(yè)特色： 
專業(yè)具備的能力： 
（4）加工功能。各金屬材料物流中心均開辦了金屬材料的夾加工、拉直、拉細(xì)等業(yè)務(wù)，其中，中儲與寶鋼、日本三菱商社合資的鋼材夾加工中心總投資2.3億元人民幣，年加工能力12萬噸。從中儲 2001年夾加工收入比2000年同期增長40％的趨勢看，物流中間加工的需求很大。許多倉庫開辦改包裝等中間加工業(yè)務(wù)。 
1993年6月19日，鐵道部下發(fā)了《關(guān)于試辦鐵路快運包裹的通知》（鐵運函[1993]321號），批準(zhǔn)鐵路快運包裹由中國鐵路對外服務(wù)公司經(jīng)營。中國鐵路對外服務(wù)公司的子公司—（原）于1993年9月1日開辦了鐵路小件貨物快運業(yè)務(wù)，主要利用鐵路行李車從事小件包裹快運服務(wù)。1998年8月1日在所有快運辦理站推廣門到門服務(wù)后，業(yè)務(wù)服務(wù)名稱逐漸改為包裹快遞。世界其他國家快遞業(yè)以飛機和汽車為主要運輸工具，唯獨中國鐵路小件貨物快遞業(yè)務(wù)以鐵路旅客列車行李車為主要運輸工具，并得到了快速的發(fā)展，贏得了國內(nèi)小件貨物快遞市場的一定份額。2006年1月1日，原和中鐵行包合并重組，成立了現(xiàn)在的股份有限公司（CRE）。 
（本公司運輸網(wǎng)絡(luò)，全國市，縣級，全覆蓋）

本公司以客戶利益為！以行業(yè)最薄利潤求生存！ 
以高效優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為標(biāo)準(zhǔn)！始終堅持客戶至上，安全準(zhǔn)時的服務(wù)宗旨，以誠實、信譽為經(jīng)營理念來打造自身品牌，贏得了東莞眾多企業(yè)的信任。 
東莞物流有限公司將一如既往的為廣大新老客戶提供更加安全、優(yōu)質(zhì)和快捷的服務(wù)。 
中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司保險協(xié)議單位，可預(yù)約保險、單獨出保單。

四大優(yōu)勢：從門到門——只需一個電話，一切幫您搞定，身在家中坐，貨在全國走。

速度快捷——每天準(zhǔn)時發(fā)車，決不誤點，隨時隨地與貨車保持緊密聯(lián)系 
專人負(fù)責(zé)——每單業(yè)務(wù)均由專人洽淡、反饋、一到底 
結(jié)帳靈活——可貨到付款批量貨運可簽長期承運合同。 　　快遞公司主要為個人服務(wù)，而物流公司主要為企業(yè)服務(wù)?？爝f公司主要是給個人服務(wù)的，比如你有一份文件要從東莞寄到上海，你要找的是快遞公司，而不是物流公司，像順豐、“三通一達(dá)”等快遞公司，而不是找一家物流公司，問寄一份文件從東莞到南寧要多少。物流公司主要是給企業(yè)服務(wù)的，比如你們公司有一車貨物要從昆山運到東莞，那么你要找的是物流公司，而不是一般的快遞公司，首先不說快遞公司的價格高昂，快遞公司也不會接收這種貨物。

1、生產(chǎn)與物流相互依存。我國工業(yè)生產(chǎn)中，物流所占用的時間幾乎為整個生產(chǎn)過程的90%，物流費用占商品總成本的比重，賬面反映為40%，全社會物流費用支出約占國民生產(chǎn)總值的19%，而美國物流費用支出僅占其國民生產(chǎn)總值的9%，且呈下降趨勢。我國的物流還有廣闊的空間。題注:物流產(chǎn)業(yè)在國際上被喻為促進經(jīng)濟發(fā)展的"加速器"，并將對中國經(jīng)濟的健康發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。政府應(yīng)積極引導(dǎo)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并針對其發(fā)展中存在的問題，制定必要的政策措施。
 

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