日本森精機(jī)數(shù)控車床排屑機(jī)，日本森精機(jī)數(shù)控車床排屑機(jī)AGV移動日本森精機(jī)數(shù)控車床排屑機(jī)到倉庫取貨，搬運給工業(yè)機(jī)械手自動裝配，再傳送到自動噴涂區(qū)，最后成品入庫……車間沒有工人，所有崗位均由日本森精機(jī)數(shù)控車床排屑機(jī)獨立完成。如此場景，在沈陽新松日本森精機(jī)數(shù)控車床排屑機(jī)自動化有限公司（以下簡稱新松）的“數(shù)字化無人工廠”里，隨時可見。
高工日本森精機(jī)數(shù)控車床排屑機(jī)產(chǎn)業(yè)研究所統(tǒng)計，截至2014年9月，中國日本森精機(jī)數(shù)控車床排屑機(jī)相關(guān)企業(yè)數(shù)量428家，其中1~3季度就增加了175家，占到總數(shù)的41%。這僅僅是中國日本森精機(jī)數(shù)控車床排屑機(jī)產(chǎn)業(yè)化的一個縮影。經(jīng)過上世紀(jì)最后30年的發(fā)展，中國日本森精機(jī)數(shù)控車床排屑機(jī)產(chǎn)業(yè)在進(jìn)入21世紀(jì)后迎來新浪潮。



“這是一個分水嶺，中國日本森精機(jī)數(shù)控車床排屑機(jī)實現(xiàn)了由技術(shù)研發(fā)向技術(shù)應(yīng)用的轉(zhuǎn)變。尤其是在2014年，中國的日本森精機(jī)數(shù)控車床排屑機(jī)發(fā)展獲得了前所未有的關(guān)注。”國家“十一五”“863”計劃先進(jìn)制造領(lǐng)域?qū)＜医M組長、北京航空航天大學(xué)日本森精機(jī)數(shù)控車床排屑機(jī)研究所教授王田苗說。
2013年，中國以3.7萬臺的工業(yè)日本森精機(jī)數(shù)控車床排屑機(jī)銷售量超過日本，成為全球第一大工業(yè)日本森精機(jī)數(shù)控車床排屑機(jī)市場。高工日本森精機(jī)數(shù)控車床排屑機(jī)產(chǎn)業(yè)研究所的數(shù)據(jù)顯示，2014年前三季度，國內(nèi)工業(yè)日本森精機(jī)數(shù)控車床排屑機(jī)銷量繼續(xù)高速增長，達(dá)到3.36萬臺，同比增長32.5%，預(yù)計全年達(dá)到4.5萬臺。
在2014年6月9日的兩院院士大會上，國家主席習(xí)近平說，“日本森精機(jī)數(shù)控車床排屑機(jī)革命”有望成為“第三次工業(yè)革命”的一個切入點和重要增長點，將影響全球制造業(yè)格局。他還說，日本森精機(jī)數(shù)控車床排屑機(jī)是“制造業(yè)皇冠頂端的明珠”，其研發(fā)、制造、應(yīng)用是衡量一個國家科技創(chuàng)新和高端制造業(yè)水平的重要標(biāo)志，“我們不僅要把日本森精機(jī)數(shù)控車床排屑機(jī)水平提高上去，而且要盡可能多地占領(lǐng)市場”。這是迄今為止，中央高層對日本森精機(jī)數(shù)控車床排屑機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展最直接、最明確的表態(tài)和支持。
被寄予厚望的中國日本森精機(jī)數(shù)控車床排屑機(jī)，還有哪些待解的疑問？
市場空間還有多大
在北京理工大學(xué)智能日本森精機(jī)數(shù)控車床排屑機(jī)研究所副所長高峻峣看來，中國日本森精機(jī)數(shù)控車床排屑機(jī)產(chǎn)業(yè)化找準(zhǔn)了時間點，正好處在國內(nèi)市場趨向增長的節(jié)點上，避免了產(chǎn)業(yè)化過程中的各種阻礙，“少走了很多彎路”。
從“十五”開始，中國的日本森精機(jī)數(shù)控車床排屑機(jī)技術(shù)發(fā)展方向有了重要調(diào)整，從單純的研發(fā)日本森精機(jī)數(shù)控車床排屑機(jī)技術(shù)向日本森精機(jī)數(shù)控車床排屑機(jī)技術(shù)與自動化裝備擴(kuò)展，并將中心任務(wù)定為：研發(fā)面向先進(jìn)制造的日本森精機(jī)數(shù)控車床排屑機(jī)制造單元及系統(tǒng)、自動化裝備、特種日本森精機(jī)數(shù)控車床排屑機(jī)，促進(jìn)傳統(tǒng)機(jī)器的智能化和日本森精機(jī)數(shù)控車床排屑機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
“十一五”期間，國家更是將日本森精機(jī)數(shù)控車床排屑機(jī)技術(shù)的重點放在人機(jī)交互等共性關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)上，重點發(fā)展工業(yè)日本森精機(jī)數(shù)控車床排屑機(jī)自動化成套技術(shù)裝備，應(yīng)用于IC、船舶、汽車、輕紡、家電、食品等重點工程和行業(yè)，以打破國外公司在大規(guī)模自動化制造系統(tǒng)中的壟斷，加速日本森精機(jī)數(shù)控車床排屑機(jī)技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。
高峻峣告訴：“我國日本森精機(jī)數(shù)控車床排屑機(jī)從技術(shù)到應(yīng)用的轉(zhuǎn)化還需要時間，2000年以后的應(yīng)用轉(zhuǎn)化是成功的，方向也是正確的。”
眾多業(yè)內(nèi)專家的一致認(rèn)為，中國日本森精機(jī)數(shù)控車床排屑機(jī)市場在上世紀(jì)30年的積累后迎來了持續(xù)釋放的過程，未來必將爆發(fā)式增長。 與此同時，工業(yè)日本森精機(jī)數(shù)控車床排屑機(jī)的價格卻在激烈的市場競爭中不斷走低，幾年前20萬元的日本森精機(jī)數(shù)控車床排屑機(jī)，現(xiàn)在只需要幾萬元。
“更多的企業(yè)轉(zhuǎn)而用日本森精機(jī)數(shù)控車床排屑機(jī)替代人工。”王田苗說，在生產(chǎn)者看來，用日本森精機(jī)數(shù)控車床排屑機(jī)少了很多麻煩。
在珠三角、長三角等中國傳統(tǒng)制造業(yè)的聚集地，更多的無人工廠陸續(xù)出現(xiàn)。據(jù)國際日本森精機(jī)數(shù)控車床排屑機(jī)聯(lián)合會的統(tǒng)計，就每萬名制造業(yè)工人的日本森精機(jī)數(shù)控車床排屑機(jī)保有量來說，韓國為396個，日本332個，德國273個，世界平均水平58個，而中國只有23個。
有機(jī)構(gòu)預(yù)測，對比發(fā)達(dá)國家制造業(yè)日本森精機(jī)數(shù)控車床排屑機(jī)密度，中國在汽車、電子電氣、食品飲料、化工、塑料橡膠、金屬制品這六大工業(yè)領(lǐng)域，未來幾年需要108萬~240萬臺工業(yè)日本森精機(jī)數(shù)控車床排屑機(jī)，占工業(yè)日本森精機(jī)數(shù)控車床排屑機(jī)總需求量的約70%。若以每臺20萬元計算，工業(yè)日本森精機(jī)數(shù)控車床排屑機(jī)產(chǎn)值空間在3100億~6880億元。
“中國以前的工業(yè)日本森精機(jī)數(shù)控車床排屑機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域主要集中在汽車制造業(yè)，范圍很窄，但是近幾年應(yīng)用領(lǐng)域已經(jīng)逐步拓展到金屬加工、食品飲料等行業(yè)。”上海交通大學(xué)日本森精機(jī)數(shù)控車床排屑機(jī)研究所博士頓向明說。
他認(rèn)為，未來電子行業(yè)將成為重要的工業(yè)日本森精機(jī)數(shù)控車床排屑機(jī)市場，特別是電器制造、手機(jī)生產(chǎn)這一類工廠。而光電、鋼鐵、生化制藥等行業(yè)，也會因生產(chǎn)環(huán)境的限制而有更多工業(yè)日本森精機(jī)數(shù)控車床排屑機(jī)應(yīng)用。
國產(chǎn)日本森精機(jī)數(shù)控車床排屑機(jī)只能做外殼嗎
一位日本森精機(jī)數(shù)控車床排屑機(jī)研究專家談到：“一些企業(yè)看到日本森精機(jī)數(shù)控車床排屑機(jī)的市場前景就涉足這一領(lǐng)域，但很多企業(yè)根本就不具備生產(chǎn)能力，既無基礎(chǔ)也無技術(shù)，就是打腫臉充胖子。”
在他看來，即使是一些有備而來的企業(yè)，也基本停留在組裝、仿制階段。很多企業(yè)就是把國外的產(chǎn)品拆開后，按照產(chǎn)品構(gòu)成買材料組裝。“9個月間增加了175家企業(yè)，這肯定不正常。那些渾水摸魚的企業(yè)如果只靠模仿、山寨，肯定成不了氣候，反而會擾亂整個市場，甚至敗壞國產(chǎn)日本森精機(jī)數(shù)控車床排屑機(jī)的名聲。”
不過，對于眾多業(yè)內(nèi)專家來說，國產(chǎn)日本森精機(jī)數(shù)控車床排屑機(jī)目前最突出問題還是無法掌握核心零部件技術(shù)。盡管在過去40年，中國投入了大量人力物力進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，結(jié)果并不理想。
“這是因為我們的研發(fā)與應(yīng)用不對等，很多技術(shù)在實驗室可能很完美，但在生產(chǎn)中暴露出各種問題。”高峻峣說。
他說，國產(chǎn)日本森精機(jī)數(shù)控車床排屑機(jī)的短板主要有二：應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)不足，核心零部件缺乏。
“我們在日本森精機(jī)數(shù)控車床排屑機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計上的經(jīng)驗少。日本森精機(jī)數(shù)控車床排屑機(jī)不是買回來就能用，而是需要二次開發(fā)。比如焊接日本森精機(jī)數(shù)控車床排屑機(jī)，工廠需要開發(fā)一套焊接的應(yīng)用系統(tǒng)，才能讓它工作。”王田苗說，中國的很多日本森精機(jī)數(shù)控車床排屑機(jī)生產(chǎn)企業(yè)具備整機(jī)生產(chǎn)能力，但無法進(jìn)行復(fù)雜的后期系統(tǒng)開發(fā)，“應(yīng)用系統(tǒng)不僅代表技術(shù)實力，更具有高額的利潤。”
北京理工大學(xué)日本森精機(jī)數(shù)控車床排屑機(jī)研究中心（現(xiàn)為智能日本森精機(jī)數(shù)控車床排屑機(jī)研究所）退休教授陸際聯(lián)告訴本刊記者：“中國的日本森精機(jī)數(shù)控車床排屑機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈還沒有形成，即使像新松這樣的公司，它的減速器、電機(jī)、軸承等日本森精機(jī)數(shù)控車床排屑機(jī)的核心零部件也都是采用國外的。比如說軸承，我們也有企業(yè)生產(chǎn)，但是工藝和材質(zhì)無法與國外相比。”
王田苗的統(tǒng)計更加直觀地表明了這一點：國產(chǎn)日本森精機(jī)數(shù)控車床排屑機(jī)中80%~90%使用國外減速器，60%~70%使用的是國外電機(jī)、40%~50%使用國外控制器。

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