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慶云金恒興 

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雖然中國(guó)天然氣的產(chǎn)量一直在增加，但是與國(guó)內(nèi)的消費(fèi)需求的增長(zhǎng)速度相比，是難以滿足國(guó)內(nèi)需求的”據(jù)能源局?jǐn)?shù)據(jù)，去年全年天然氣表觀消費(fèi)量超過(guò)2300億立方米，同比增長(zhǎng)15%，2018年一季度表觀消費(fèi)量712億立方米，同比增長(zhǎng)達(dá)到了9.8%。比亞迪燃油車(chē)銷(xiāo)量下滑的根本原因是AllIn新能源，對(duì)于已基本完成歷史使命的燃油車(chē)沒(méi)有投入巨資研發(fā)。有媒體說(shuō)“燃油車(chē)仍是最大掣肘”，屬于沒(méi)搞清楚狀況。人家的初心就是造電動(dòng)車(chē)，投資人的關(guān)注也不是因?yàn)榉侨加蛙?chē)，巴菲特因?yàn)槿加蛙?chē)投資比亞迪？因燃油車(chē)銷(xiāo)量下滑而看空比亞迪，猶如質(zhì)疑韓寒?dāng)?shù)理化成績(jī)不好。似乎與所謂“崩潰論”形成了此消彼長(zhǎng)的關(guān)系。而且到訪日本的中國(guó)人數(shù)量也激增至此前的7倍。中國(guó)來(lái)的客人多了總是好事。即便有摩擦，也能留下真實(shí)的記憶。反倒是十年里訪華人數(shù)減少了三成的日本人這方面正在脫離現(xiàn)實(shí)。

在已經(jīng)多次定調(diào)“房子是用來(lái)住的，不是用來(lái)炒的”之后，一些城市房?jī)r(jià)還是迎來(lái)新一輪上漲，背后原因不得不引起我們深思。了解了的這個(gè)調(diào)查結(jié)果，再來(lái)看的四句話，就更有意思了。辜勝阻等在浙江調(diào)研信號(hào)研判經(jīng)濟(jì)大勢(shì)，無(wú)論是金融監(jiān)管體系改革，金融風(fēng)險(xiǎn)處置，還是金融對(duì)外開(kāi)放，貿(mào)易摩擦，的一言一行自然備受關(guān)注。要嚴(yán)格落實(shí)管黨治警主體責(zé)任，強(qiáng)化第一身份是黨的，首要職責(zé)是管黨治黨，最大政績(jī)是抓好黨建的理念，落實(shí)建設(shè)“兩個(gè)責(zé)任”和領(lǐng)導(dǎo)“一崗雙責(zé)”，做到黨建和業(yè)務(wù)兩手抓，兩手都要硬，做到真管真嚴(yán)，敢管敢嚴(yán)，長(zhǎng)管長(zhǎng)嚴(yán)，著力推動(dòng)管黨治警從寬松軟走向嚴(yán)緊硬。在川航3U8633發(fā)生緊急備降事件的整個(gè)過(guò)程中，除了機(jī)組成員的共同努力外，各個(gè)部門(mén)也積極協(xié)同配合，當(dāng)時(shí)民航西南空管局在接到機(jī)組報(bào)告和監(jiān)測(cè)到遇險(xiǎn)代碼后，迅速啟動(dòng)了應(yīng)急處置預(yù)案，為安全備降做好配合工作。