公司一貫注重新產(chǎn)品開發(fā)，視人才為企業(yè)發(fā)展的首要源泉，不惜重金加強與國內(nèi)同行的技術(shù)交流與合作，增強企業(yè)發(fā)展后勁。在“十一五”期間，我公司將進(jìn)一步擴(kuò)大規(guī)模，不斷加強技術(shù)改造力度，不斷對產(chǎn)品進(jìn)行創(chuàng)新與摸索，引進(jìn)國內(nèi)外的先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備和高新技術(shù)，使現(xiàn)有的產(chǎn)品上規(guī)模，上水平。

我們的專用車產(chǎn)品遍布二十九個省、市和自治區(qū)，作為知名的專用汽車制造廠，我公司產(chǎn)品市場占有率很高，吸糞車系列占領(lǐng)了國內(nèi)大約30%的市場，公司成為國內(nèi)知名的灑水車、環(huán)衛(wèi)垃圾車等專用車的制造商.

2005年我國鋼材表觀消費量增長率預(yù)計在11%左右，明后兩年還將進(jìn)一步下降，所以下半年鋼材需求增長會進(jìn)一步趨緩。據(jù)鋼鐵協(xié)會的調(diào)查，如果支撐條件允許，今年我國將增產(chǎn)鋼材4800萬噸。今年前兩月我國鋼、材產(chǎn)量雖然與去年同期相比增產(chǎn)幅度較高，但低于去年12月份的月生產(chǎn)水平。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，今年下半年到2007年將是各鋼廠擴(kuò)張規(guī)模、產(chǎn)能釋放的集中時間，隨著鋼鐵生產(chǎn)的逐步加速，下半年的鋼材產(chǎn)量將高于上半年，進(jìn)而緩解鋼材需求快速增長的趨勢。進(jìn)出口對鋼價支撐將減弱在國內(nèi)板材供給尚存較大缺口而粗鋼供給相對過剩情況下，鋼材(坯)進(jìn)出口變化趨向和變化力度，對國內(nèi)鋼材特別是板材價格走向的影響舉足輕重。今年以來，我國鋼材(坯)進(jìn)出口維持在凈出口水平上。隨著國內(nèi)薄板價格的大幅攀升，特別是冷板價格已超過歐美市場，板材進(jìn)口的可能性加大。而從4月1日起，鋼坯、鋼錠取消出口退稅，鋼坯出口勢頭可能受到。因此，預(yù)計后市鋼材(坯)進(jìn)出口態(tài)勢對鋼材價格的支撐力度可能會趨于減弱。鋼價下調(diào)可能性加大近一段時間國內(nèi)外鋼價價差不斷縮小，預(yù)示著國內(nèi)鋼價進(jìn)一步上漲的動力減弱。而由于經(jīng)濟(jì)增長速度將有所減緩，鋼材市場供求關(guān)系趨于緩和，中、美兩個大鋼材進(jìn)口國今年的鋼材進(jìn)口量都將有較大下降。因此，國外機構(gòu)認(rèn)為，中、美兩國以外的鋼材市場的供給壓力將，鋼材價格下調(diào)的可能性加大。此外，近期鋼價上漲迫使一些下業(yè)用戶了采購量或采用替代品來成本，對板材的需求產(chǎn)生了較強作用。