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            東莞鑫圣物流有限公司

            物流,貨運,包車,整車零擔(dān)-長途搬家-轎車托運-工地搬家-大件運輸

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            東莞到圖木舒克物流專線24小時服務(wù)
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            產(chǎn)品: 瀏覽次數(shù):586東莞到圖木舒克物流專線24小時服務(wù) 
            單價: 面議
            最小起訂量:
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            發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 3 天內(nèi)發(fā)貨
            有效期至: 長期有效
            最后更新: 2017-12-18 21:10
              詢價
            詳細(xì)信息
            1. 我國快遞物流業(yè)發(fā)展的總體狀況我國鐵路運輸系統(tǒng)四通八達,同時還擁有數(shù)量可觀的倉儲設(shè)備和轉(zhuǎn)運地,具有極好的資源優(yōu)勢。目前我國加緊建設(shè)高速鐵路,并多次全面提速,鐵路系統(tǒng)將發(fā)揮更大的物流運輸節(jié)點的作用。《我的承諾,你的選擇≈直達》物流公司

            東莞鑫圣物流是經(jīng)市交通運輸管理局審批的特許經(jīng)營公路的公司貨運公司,公司自成立以來始終堅持規(guī)范化管理,人性化服務(wù)的宗旨,以誠信、務(wù)實、穩(wěn)健的經(jīng)營作風(fēng),時刻履行自己的承諾,并以“優(yōu)質(zhì)、安全、高效”的服務(wù)使公司迅速被社會各界廣泛認(rèn)可。 
            長途搬家,個人搬家,貨運包裝、倉儲運輸配送,包裝等。誠心為本,信益,珍惜所務(wù),共謀發(fā)展. 
            誠信經(jīng)營物流,貨運,運輸。 
            技術(shù)領(lǐng)先,人才。現(xiàn)代化的物流系統(tǒng)是建立在高水平的信息技術(shù)、物流技術(shù)礎(chǔ)上,信息平臺、衛(wèi)星定位系統(tǒng)、EDI、貨物跟蹤系統(tǒng)以及復(fù)雜多變的供應(yīng)鏈等等,都需要有高層次和富有經(jīng)驗的人員來從事這項丁作。人才隊伍是企業(yè)競爭最重要的條件之一。
            一、 快遞發(fā)展歷史 
            ?、承接搬家及貨運業(yè)務(wù)

            ?、貨物倉儲和暫存、中轉(zhuǎn)

            ?、承接整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)

            ?、貨物運輸保險

            ?、商品打包,訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝

            ?、為個人和公司提供長短途搬家業(yè)務(wù)

            ?、貴重物品、展會物資、易碎品軟包裝運輸

            ?、辦理如畫報、彩畫以及手工油畫的包裝運輸業(yè)務(wù)

            ?、普通、高級化妝品鋼琴專業(yè)搬運、包裝的運輸業(yè)務(wù)

            ?0、提供專業(yè)搬家業(yè)務(wù)


            3、生產(chǎn)的集中化趨勢,需要物流實現(xiàn)規(guī)?;?、網(wǎng)絡(luò)化。隨著市場競爭的加劇,一些技術(shù)和產(chǎn)品比較成熟的生產(chǎn)企業(yè)顯現(xiàn)集中化趨勢,如家電等行業(yè),采取低成本擴張等方式迅速壯大企業(yè)實力。一方面,企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模越來越大,其產(chǎn)品需要經(jīng)過各種通道送達全國乃至國外客戶手中,需要網(wǎng)絡(luò)化的物流企業(yè)做為其分銷網(wǎng)絡(luò)的組成部分幫助其實現(xiàn)銷售,拓展市場;另一方面,競爭導(dǎo)致產(chǎn)品本身成本的壓縮空間減小,希望通過物流企業(yè)的規(guī)模效益和綜合服務(wù)降低物流的總成本,從而提高市場競爭力??导选㈤L虹每年都有幾百萬臺家電產(chǎn)品需要集散和配送,江摩托、濟南輕騎等廠家每年要有上千萬輛摩托車需要運送。每個大的商場背后都需要強大的物流網(wǎng)作為支撐。(七)第三方物流提供供應(yīng)鏈管理是物流行業(yè)升級的本模式 
            服務(wù)標(biāo)準(zhǔn):

            取緩本公司接到客戶委托兩小時內(nèi)安排相關(guān)人員上門取貨。

            發(fā)緩所有貨物均按照不同的運輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。

            派送:貨到之后立即通報收貨人按時送貨上門。

            包裝:嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進行包裝

            服務(wù)保障:

            可以通過服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真,電話準(zhǔn)時反饋給客戶承運貨物的到貨情況、途中運行情況饑貨情況、增加運作透明度,解除后顧之憂。

            每一單貨物都會按客戶提供的收貨方電話,在貨物的到站的當(dāng)天與對方客戶聯(lián)系,通過傳真,電話或郵件通知對方準(zhǔn)確的提貨時間。 
            就是為了防止個別企業(yè)倚仗相對雄厚的資金實力開展低價競爭,以擠垮正處于起步階段的中小企業(yè),破壞市場競爭秩序


            專業(yè)特色: 
            專業(yè)具備的能力: 
            (4)加工功能。各金屬材料物流中心均開辦了金屬材料的夾加工、拉直、拉細(xì)等業(yè)務(wù),其中,中儲與寶鋼、日本三菱商社合資的鋼材夾加工中心總投資2.3億元人民幣,年加工能力12萬噸。從中儲 2001年夾加工收入比2000年同期增長40%的趨勢看,物流中間加工的需求很大。許多倉庫開辦改包裝等中間加工業(yè)務(wù)。 
            1993年6月19日,鐵道部下發(fā)了《關(guān)于試辦鐵路快運包裹的通知》(鐵運函[1993]321號),批準(zhǔn)鐵路快運包裹由中國鐵路對外服務(wù)公司經(jīng)營。中國鐵路對外服務(wù)公司的子公司—(原)于1993年9月1日開辦了鐵路小件貨物快運業(yè)務(wù),主要利用鐵路行李車從事小件包裹快運服務(wù)。1998年8月1日在所有快運辦理站推廣門到門服務(wù)后,業(yè)務(wù)服務(wù)名稱逐漸改為包裹快遞。世界其他國家快遞業(yè)以飛機和汽車為主要運輸工具,唯獨中國鐵路小件貨物快遞業(yè)務(wù)以鐵路旅客列車行李車為主要運輸工具,并得到了快速的發(fā)展,贏得了國內(nèi)小件貨物快遞市場的一定份額。2006年1月1日,原和中鐵行包合并重組,成立了現(xiàn)在的股份有限公司(CRE)。 
            (本公司運輸網(wǎng)絡(luò),全國市,縣級,全覆蓋)

            本公司以客戶利益為!以行業(yè)最薄利潤求生存! 
            以高效優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為標(biāo)準(zhǔn)!始終堅持客戶至上,安全準(zhǔn)時的服務(wù)宗旨,以誠實、信譽為經(jīng)營理念來打造自身品牌,贏得了東莞眾多企業(yè)的信任。 
            東莞物流有限公司將一如既往的為廣大新老客戶提供更加安全、優(yōu)質(zhì)和快捷的服務(wù)。 
            中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司保險協(xié)議單位,可預(yù)約保險、單獨出保單。

            四大優(yōu)勢:從門到門——只需一個電話,一切幫您搞定,身在家中坐,貨在全國走。

            速度快捷——每天準(zhǔn)時發(fā)車,決不誤點,隨時隨地與貨車保持緊密聯(lián)系 
            專人負(fù)責(zé)——每單業(yè)務(wù)均由專人洽淡、反饋、一到底 
            結(jié)帳靈活——可貨到付款批量貨運可簽長期承運合同。   快遞公司主要為個人服務(wù),而物流公司主要為企業(yè)服務(wù)??爝f公司主要是給個人服務(wù)的,比如你有一份文件要從東莞寄到上海,你要找的是快遞公司,而不是物流公司,像順豐、“三通一達”等快遞公司,而不是找一家物流公司,問寄一份文件從東莞到南寧要多少。物流公司主要是給企業(yè)服務(wù)的,比如你們公司有一車貨物要從昆山運到東莞,那么你要找的是物流公司,而不是一般的快遞公司,首先不說快遞公司的價格高昂,快遞公司也不會接收這種貨物。

            1、生產(chǎn)與物流相互依存。我國工業(yè)生產(chǎn)中,物流所占用的時間幾乎為整個生產(chǎn)過程的90%,物流費用占商品總成本的比重,賬面反映為40%,全社會物流費用支出約占國民生產(chǎn)總值的19%,而美國物流費用支出僅占其國民生產(chǎn)總值的9%,且呈下降趨勢。我國的物流還有廣闊的空間。題注:物流產(chǎn)業(yè)在國際上被喻為促進經(jīng)濟發(fā)展的"加速器",并將對中國經(jīng)濟的健康發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。政府應(yīng)積極引導(dǎo)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,并針對其發(fā)展中存在的問題,制定必要的政策措施。
             

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