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            廣州洋奕電子科技有限公司

            稱重傳感器、稱重儀表、壓力傳感器、扭矩傳感器、流量傳感器、

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            供應(yīng)美國 DEE-1T稱重傳感
            點(diǎn)擊圖片查看原圖
            產(chǎn)品: 瀏覽次數(shù):480供應(yīng)美國 DEE-1T稱重傳感 
            品牌: 美國Suncells
            量程: 50kg
            單價: 200.00元/個
            最小起訂量: 1 個
            供貨總量: 100 個
            發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 3 天內(nèi)發(fā)貨
            有效期至: 長期有效
            最后更新: 2019-03-15 17:28
              詢價
            詳細(xì)信息

            美國Suncells DEE-1T稱重傳感器以電阻應(yīng)變計、應(yīng)變式傳感器、稱重儀表和軟件、航空機(jī)載和地面測力系統(tǒng)、機(jī)動車安全檢測設(shè)備和公路超限超載檢測設(shè)備及其系統(tǒng)等電測產(chǎn)品為主的多元化現(xiàn)代高新技術(shù)【廣州★洋奕】企業(yè) 。

            (有意者,請搜索“廣州洋奕”跟銷售——黃工了解更多,謝謝?。?/b>

            現(xiàn)代汽車技術(shù)發(fā)展特征之一就是越來越多的部件采用電子控制。電子自動控制的工作要依賴傳感器的信息反繢。車用傳感器是汽車計算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置,它把汽車運(yùn)行中各種工況信息,如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等,轉(zhuǎn)化成電訊號輸給計算機(jī),以便發(fā)動機(jī)處于佳工作狀態(tài)。車用傳感器很多,判斷傳感器出現(xiàn)的故障時,不應(yīng)只考慮傳感器本身,而應(yīng)考慮出現(xiàn)故障的整個電路。因此,在查找故障時,除了檢查傳感器之外,還要檢查線束、插接件以及傳感器與電控單元之間的有關(guān)電路。汽車傳感器過去單純用于發(fā)動機(jī)上,現(xiàn)在巳擴(kuò)展到底盤、車身和燈光電氣系統(tǒng)上了。這些系統(tǒng)采用的傳感器有100多種。在種類繁多的傳感器中,常見的有∶

            進(jìn)氣壓力傳感器:反映進(jìn)氣歧管內(nèi)的絕對壓力大小的變化,是向ECU(發(fā)動機(jī)電控單元)提供計算噴油持續(xù)時間的基準(zhǔn)信號;

              空氣流量傳感器:測量發(fā)動機(jī)吸入的空氣量,提供給ECU作為噴油時間的基準(zhǔn)信號;

              節(jié)氣門位置傳感器:測量節(jié)氣門打開的角度,提供給ECU作為斷油、控制燃油/空氣比、點(diǎn)火提前角修正的基準(zhǔn)信號;

              曲軸角度傳感器:檢測曲軸及發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速,提供給ECU作為確定點(diǎn)火正時及工作順序的基準(zhǔn)信號;

               氧傳感器:檢測排氣中的氧濃度,提供給ECU作為控制燃油/空氣比在佳值(理論值)附近的的基準(zhǔn)信號;

             

            一般周期信號可以利用傅里葉級數(shù)展開成多個乃至無窮多個不同頻率的諧波信號的線性疊加。傅里葉級數(shù)展開式包含三角函數(shù)展開式、復(fù)指數(shù)展開式。

             世銓 STC-2.5T

            托利多 IND320L儀表 32L 1000 00 002 023

            世銓 PSD-500kg-SJTT

            世銓 PSD-1T-SJTT

            世銓 PSD-5T-SJTT

            國產(chǎn) 標(biāo)定0-5V輸出

            托利多 TSC-2T

            傳力 FAK-10kg

            特迪亞 1010-10kg

            廣測 YZC-1BG-350KG

            周期信號的頻譜具有離散性、諧波性和收斂性。即各諧波分量頻率為基頻的整倍數(shù),離散分布,且幅值隨頻率的增加而減小。

            常見周期信號的頻譜:一般周期信號可以利用傅里葉級數(shù)展開成多個乃至無窮多個不同頻率的諧波信號的線性疊加。

            常見周期信號的合成與分解:

            ->每單擊一次選定的波形,將進(jìn)行一次此波形的合成或分解<-

            下圖是周期性方波的疊加的描述。 

            1.2.2 非周期信號的表述

            一般非周期信號是指瞬變信號。例如:  

            其特點(diǎn)是函數(shù)沿獨(dú)立變量時間t衰減,因而積分存在有限值,屬于能量有限信號。

            非周期信號的表述采用傅里葉變換。

            1.      傅里葉變換(推導(dǎo)過程>> )

            (1.17)式表達(dá)的X(ω)稱為x(t)的傅里葉變換(FT);(1.18)式表達(dá)的x(t)稱為X(ω) 的傅里葉逆變換(IFT)。

            當(dāng)以ω=2πf 代入式(1.17)和式(1.18)后,上述式(1.18)中減少了 因子,使公式簡化:

            以上傅里葉變換的4個重要公式,可用符號簡記為

            數(shù)學(xué)表達(dá)式和時、頻域圖中也常用" <—> "表示傅里葉變換的對應(yīng)關(guān)系

            國Suncells稱重傳感器

            YZC-516/20kg

            YZC-516/200kg

            YZC-516/500kg

            YZC-664/100kg

            YZC-665/100kg

            YZC-215/30kg

            YZC-1BG-250KG

            YZC-1BG-350KG

            YZC-522TS/200kg

            KDW-25-V1

            KDW-50-V1

            KDW-75-V1

            KDW-100-V1

            KDW-150-V1

            KDW-200-V1

            KDW-250-V1

            KDW-300-V1

            KDW-10-V2

            KDXK3190-D2+模擬汽車衡儀表

            XK3190-D10Q模擬汽車衡儀表

            XK3190-D18S模擬汽車衡儀表

            XK3190-DS10數(shù)字汽車衡儀表

            XK3190-DS9數(shù)字汽車衡儀表

            XK3190-DS8數(shù)字汽車衡儀表

            XK3190-DS6數(shù)字汽車衡儀表

            XK3190-DS5s數(shù)字汽車衡儀表

            XK3190-DS3q1數(shù)字汽車衡儀表

            XK3190-DS1數(shù)字汽車衡儀表

            XK3190-DS12數(shù)字汽車衡儀表

            YHL-5 大屏幕

             

            為客戶提供性價比優(yōu)的美國Suncells DEE-1T稱重傳感器廣州洋奕保證貨期快捷,100%原裝進(jìn)口,努力打造中國進(jìn)口傳感器牌分銷商,做優(yōu)秀的稱重傳感器,用心提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品及服務(wù)、為客戶提供準(zhǔn)確的選型,并指導(dǎo)安裝調(diào)試。

            詢價單
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