西安兄弟TCSDNZ-O機(jī)床排屑器　　3C 終端生產(chǎn)商都在加大自動(dòng)化升級(jí)改造的投資力度，蘋(píng)果去年在自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)上投入了約3-5 億。富士康作為國(guó)內(nèi)最大的3C 產(chǎn)品代工商，在自動(dòng)化領(lǐng)域也有相當(dāng)大的資本投入。此外、中興、美的、海爾、格力等都在自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)升級(jí)上有很大的投入，3C 自動(dòng)化升級(jí)已經(jīng)啟動(dòng)?！　〗饘偈謾C(jī)殼滲透率：手機(jī)金屬殼滲透率在逐年增長(zhǎng)，目前滲透率在25-30%左右?！稌充N(xiāo)手機(jī)排行榜金屬機(jī)身分析報(bào)告》顯示，在上榜的機(jī)型中，金屬機(jī)身占比超過(guò)一半，因此從需求端看，未來(lái)金屬機(jī)身滲透率仍將持續(xù)上升。　　可見(jiàn)，三部委已初步確定04科技專(zhuān)項(xiàng)“十三五”增加國(guó)撥資金，且相對(duì)額度較大，其主要資金將于2017-2018年進(jìn)行大部分實(shí)施，以便在2020年取得效果。因此，機(jī)床工具企業(yè)要抓住機(jī)遇，及早準(zhǔn)備項(xiàng)目，爭(zhēng)取立項(xiàng)支持，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。　　第一，企業(yè)在擴(kuò)大產(chǎn)能或新建產(chǎn)線(xiàn)時(shí)，均會(huì)優(yōu)先使用綜合成本更低、效率更高和自動(dòng)化程度較高的生產(chǎn)線(xiàn)，或?qū)ζ湓猩a(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行改造，以替換成本不斷上升的人工?！　≈袊?guó)智能制造產(chǎn)業(yè)迎機(jī)遇

業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為，這幾年機(jī)床產(chǎn)品的可靠性設(shè)計(jì)與性能試驗(yàn)技術(shù)、多軸聯(lián)動(dòng)加工技術(shù)等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)的成熟度有了很大提升，國(guó)產(chǎn)高檔五軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床開(kāi)始進(jìn)入市場(chǎng)?！　?、傳感器。智能制造將帶動(dòng)全產(chǎn)業(yè)和全領(lǐng)域的傳感器應(yīng)用和發(fā)展，從而成為新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的巨大動(dòng)力。2015年，中國(guó)傳感器市場(chǎng)規(guī)模為1213億元，近幾年增速超20%。生產(chǎn)企業(yè)主要集中在長(zhǎng)三角地區(qū)，并逐漸形成以北京、上海、南京、深圳、沈陽(yáng)和西安等中心城市為主的區(qū)域產(chǎn)業(yè)帶。未來(lái)五年，預(yù)計(jì)食品、物流、汽車(chē)、煤礦、安防等領(lǐng)域?qū)鞲衅鞯男枨髮⒊霈F(xiàn)飛躍?！　?C產(chǎn)品制造設(shè)備自動(dòng)化趨勢(shì)明顯3C 制造業(yè)產(chǎn)業(yè)龐大、人工數(shù)量多、重復(fù)工作多、自動(dòng)化的應(yīng)用可以節(jié)省人力、縮短生產(chǎn)周期。近幾年，電子制造設(shè)備自動(dòng)化相關(guān)功能部件增長(zhǎng)率均呈上升趨勢(shì)，自動(dòng)化升級(jí)需求明顯。

　　巨頭機(jī)床外企進(jìn)駐中國(guó)市場(chǎng)，艾維斯并不是唯一一家。不久前，德國(guó)埃馬克集團(tuán)也宣布成立重慶機(jī)械有限公司，這是埃馬克集團(tuán)在中國(guó)的第二家市場(chǎng)和技術(shù)服務(wù)公司。埃馬克(中國(guó))機(jī)械有限公司首席執(zhí)行官龍德介紹，埃馬克位于江蘇金壇的生產(chǎn)基地成立僅兩年，年產(chǎn)量已超過(guò)1000臺(tái)數(shù)控機(jī)床。隨著生產(chǎn)公司與技術(shù)服務(wù)公司聯(lián)動(dòng)的深入，埃馬克提供定制化解決方案的能力正在增強(qiáng)?！　《加心男┡涮谆顒?dòng)？西安兄弟TCSDNZ-O機(jī)床排屑器 王永認(rèn)為，從2009年啟動(dòng)04專(zhuān)項(xiàng)，瞄準(zhǔn)的是航空航天、發(fā)電、汽車(chē)、造船四個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域，現(xiàn)在看，幾個(gè)領(lǐng)域都取得了相關(guān)成績(jī)。以汽車(chē)制造領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，大型快速高效數(shù)控全自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線(xiàn)在與世界一流企業(yè)的國(guó)際競(jìng)標(biāo)中，贏(yíng)得美國(guó)汽車(chē)本土工廠(chǎng)生產(chǎn)線(xiàn)的批量訂單。目前，汽車(chē)覆蓋件沖壓線(xiàn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率超過(guò)70％，全球市場(chǎng)占有率已超過(guò)30％，有力地推動(dòng)了國(guó)產(chǎn)汽車(chē)裝備自主化?！　　爸灰苡脵C(jī)器，就不用人”已經(jīng)成為長(zhǎng)三角和珠三角制造業(yè)企業(yè)的共識(shí)。比如最近發(fā)展火爆的鋰電池行業(yè)，國(guó)內(nèi)大多數(shù)鋰電池企業(yè)之前的產(chǎn)線(xiàn)自動(dòng)化水平不高，很多生產(chǎn)環(huán)節(jié)如物料搬運(yùn)、電芯卷繞、注液和測(cè)試等，都還是半自動(dòng)甚至是手工作業(yè)狀態(tài)，不符合大批量及高效率生產(chǎn)要求，也不滿(mǎn)足動(dòng)力鋰電極其嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)?！　?、機(jī)器人。一方面，中國(guó)是全球最大的工業(yè)機(jī)器人消費(fèi)市場(chǎng)，但發(fā)那科、庫(kù)卡、ABB和安川電機(jī)控制了國(guó)內(nèi)減速器、控制器、伺服電機(jī)等核心零部件90%以上市場(chǎng)，意味著進(jìn)口替代空間廣闊。另一方面，2015年，美國(guó)制造業(yè)成本比中國(guó)長(zhǎng)三角地區(qū)高約5%，到2018年將比中國(guó)低2-3%。在人力成本上升和全球制造業(yè)升級(jí)的推動(dòng)下，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)將上升至國(guó)家戰(zhàn)略，未來(lái)10年機(jī)器人產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)萬(wàn)億規(guī)模?！　〉聡?guó)政府一貫重視機(jī)床工業(yè)的重要戰(zhàn)略地位，在多方面大力扶植。于1956年研制出第一臺(tái)數(shù)控機(jī)床后，德國(guó)特別注重科學(xué)試驗(yàn)，理論與實(shí)際相結(jié)合，基礎(chǔ)科研與應(yīng)用技術(shù)科研并重。企業(yè)與大學(xué)科研部門(mén)緊密合作，對(duì)數(shù)控機(jī)床的共性和特性問(wèn)題進(jìn)行深入的研究，在質(zhì)量上精益求精。德國(guó)的數(shù)控機(jī)床質(zhì)量及性能良好、先進(jìn)實(shí)用、貨真價(jià)實(shí)，出口遍及世界。尤其是大型、重型、精密數(shù)控機(jī)床。德國(guó)特別重視數(shù)控機(jī)床主機(jī)及配套件之先進(jìn)實(shí)用，其機(jī)、電、液、氣、光、刀具、測(cè)量、數(shù)控系統(tǒng)、各種功能部件，在質(zhì)量、性能上居世界前列。
　　數(shù)據(jù) 丞華數(shù)控機(jī)床展已成功舉辦17屆，無(wú)論是展商資源還是買(mǎi)家數(shù)據(jù)都足夠龐大。另，自2014年5月開(kāi)始，丞華數(shù)控機(jī)床展就專(zhuān)設(shè)滄州展項(xiàng)目考察調(diào)研團(tuán)隊(duì)，不斷考察當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求，查找京津冀區(qū)域重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集群和用戶(hù)信息，整合資源，形成龐大的買(mǎi)家數(shù)據(jù)庫(kù)。 “近些年，隨著數(shù)控機(jī)床和基礎(chǔ)制造裝備行業(yè)技術(shù)的不斷提升，我國(guó)的高端數(shù)控技術(shù)突飛猛進(jìn)，不僅是五軸聯(lián)動(dòng)，許多其他關(guān)鍵技術(shù)都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)突破?！眹?guó)家重大專(zhuān)項(xiàng)“高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備”專(zhuān)項(xiàng)專(zhuān)家組成員王永說(shuō)。 另一方面，數(shù)控系統(tǒng)和功能部件發(fā)展嚴(yán)重滯后也困擾著整個(gè)行業(yè)。王永強(qiáng)調(diào)，這些年重大專(zhuān)項(xiàng)的實(shí)施推動(dòng)了行業(yè)技術(shù)進(jìn)步，但必須看到，相比主機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展，高檔數(shù)控系統(tǒng)和配套件的研發(fā)和生產(chǎn)還處于一個(gè)相對(duì)落后的境況。　　預(yù)計(jì)到2020年，智能制造裝備產(chǎn)業(yè)的銷(xiāo)售收入將超過(guò)3萬(wàn)億元，未來(lái)五年的CAGR(億歐注：復(fù)合年均增長(zhǎng)率)超25%。 據(jù)密蘇里科技大學(xué)2017年1月18日?qǐng)?bào)道，在加工飛機(jī)和重型設(shè)備所需的大型組件時(shí)，引進(jìn)缺陷修復(fù)工藝對(duì)于制造商而言十分耗時(shí)，如果制造商必須在組件焊接裝配后拆下有缺陷的零件，對(duì)其而言成本也很高。如今，密蘇里科技大學(xué)的研究人員們研發(fā)了一種新的方法，能夠協(xié)助制造商在制作零件前消除所存在的缺陷。

 

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