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選礦、礦石加工項目規(guī)模要求為：新建鐵、銅、鉛鋅礦選礦廠處理能力不低于30萬噸/年；新建鎢、銻礦選礦廠處理能力不低于1000噸/日；新建鉬、方解石、建筑石料、玻璃用硅質(zhì)原料、螢石、水泥用灰?guī)r、白云巖礦選礦、礦石加工設(shè)施處理能力應與采礦建設(shè)規(guī)模相匹配；新建金礦選礦處理能力應與采礦建設(shè)規(guī)模相匹配，新建無配套采礦系統(tǒng)的獨立金礦選礦廠處理能力最低10萬噸/年、獨立堆浸提金項目處理能力最低50萬噸/年。
據(jù)了解，為提升城市綠化生態(tài)品質(zhì)，增強市民的“綠色獲得感”，北京今年將在核心區(qū)、中心城區(qū)新增綠化面積1萬畝，建設(shè)各類公園綠地、小微綠地、城市森林共1萬畝。公園綠地500米服務(wù)半徑覆蓋率將由去年的77%提高至80%。
同時，平原地區(qū)也將繼續(xù)開展大尺度森林濕地建設(shè)，實施綠化8.55萬畝。其中，在新機場、北京冬奧會、北京世界園藝博覽會項目周邊及沿線實施大尺度森林建設(shè)2.6萬畝；在10多個區(qū)實施“還林還濕擴綠”“疏解騰退還綠”，連通山區(qū)和平原，實施造林綠化5.35萬畝。
礦山開采一般分為以下幾個步驟：
礦山開采，首先要根據(jù)資源條件和市場需求情況來選擇首采區(qū)，確定開采境界，礦山生產(chǎn)規(guī)模、礦山工作制度等。在綜合分析自然環(huán)境、經(jīng)濟技術(shù)條件的基礎(chǔ)上開展礦山開采。采礦過程可分為開拓運輸、剝離和采礦。
1．開拓運輸和裝載
開拓運輸?shù)娜蝿?wù)是開辟礦山工業(yè)場區(qū)到采場內(nèi)各工作臺階之間的運輸通路及到廢石場的運輸通路。花崗巖露天礦常用開拓運輸方式有：
1)公路開拓汽車運輸，這種方式靈活機動，能充分發(fā)揮裝載設(shè)備的效率，是廣泛采用的方式。
2)無溝開拓桅桿起重機吊運，這種方法無需開掘從地表至開采臺階的運輸溝道，而直接由桅桿起重機裝入運輸設(shè)備。這種方法工程量小，投資少，但受桅桿起重機能力和工作范圍的限制，靈活性差。
此外，還有斜坡卷揚機道開拓臺車運輸、公路汽車與桅桿起重機聯(lián)合開拓運輸?shù)确绞健?/font>
將荒料裝上運輸設(shè)備的裝載設(shè)備有固定式和移運式兩類。桅桿式起重機屬固定式，這類設(shè)備起重高度大、起重量大，兼有裝載和運輸功能；履帶式起重機和輪胎式起重機為移動式裝載設(shè)備，這類設(shè)備機動靈活，但起重高度、起重量較小，不適于大規(guī)格荒料的裝載。礦山廢石的運輸常用人工推車、前裝機、推土機、起重機、汽車等設(shè)備。
2．荒料開采大致分以下幾工序：
⑴蓋層剝離：是將蓋在礦石之上的浮土和非礦巖層剝?nèi)ィ岳诘V石開采的一道工序。目前礦山多采用人工剝離的方法，僅有部分采礦點采用推土機和輪式裝載機等機械進行剝離。
⑵分離：是使條形塊石與礦層原巖分離的第二道工序。限于現(xiàn)有開采規(guī)模和生產(chǎn)方式，礦山采荒基本上是采用人工鑿眼劈裂和控制爆破兩種方法。人工劈裂法是以傳統(tǒng)的人工鑿眼、打楔手工劈裂，這種方法勞動強度相對較大，效率低，但出荒率高，易于整形；控制分裂法是用手持風鉆打眼。靜態(tài)分裂。
⑶頂翻：是將條狀塊石翻倒，以利將其切割分離。頂翻的工具有多種如手動千斤頂、液壓頂石機、推移氣包和牽引法等。目前礦山上主要使用的是千斤頂和牽引法。
⑷解體分割：是將條狀塊石按所需的規(guī)模分割毛荒料或荒料。解體分割的方法與分離方法大致相似，主要使用的是人工打楔、鑿眼劈裂和控制爆破等方法。
⑸整形：整形是將分割后的荒料毛坯，通過一定的加工形成符合規(guī)模的成品荒料。整形的方法有手工錘打、小型手持式鉆機、手持式鑿巖機，以及串珠式金剛石繩鋸和整形機等。目前礦同中使用的方法主要是手工錘打和鏨鑿等簡易方法，無機械作業(yè)。
⑹起吊裝載：是將加工成形的荒料運裝至運輸工具的工序。吊裝使用的工具可以是多種多樣。礦山目前多使用桅桿吊，也有少數(shù)采礦點使用汽車吊、裝載機和履帶吊等。 ⑺清碴：是將不成荒料的碎石運離荒料加工場的工序。