目前國家大力推廣加油站安裝加油站雙層復合輸油管，除了更加健康，安全，環(huán)保外，其先進的材質工藝，長效的使用壽命都好于原有的鋼管輸油管道。雖然在單價上會略高于鋼管，但是從安裝，維護成本以及使用周期整體計算下來，總體經濟性還是很高的?？梢哉f加油站雙層復合輸油管的使用，不僅保護加油站的安全，更能提高油站的整體經濟效益。

 

加油站雙層復合管路安全技術操作規(guī)程

1.熟悉管路情況

2.加強對操作人員的技術培訓

3.正確操作

4.操作完畢，及時放空管路

5.檢查與維護

使用5年以上的加油站雙層復合管道檢查項目：

a．對管線進行壁厚定點測量(可用超聲波測厚儀等)。

B.對管線及管件(閥門、過濾器、補償器等)進行抽樣(不少于管件數的10％)做水壓強度試驗。

c．對埋地管線使用防腐檢漏儀進行檢查。對發(fā)現的漏點，均應開挖或鉆孔取樣檢查。如無儀器，則應在低洼、潮濕的地方挖開或鉆孔數處進行檢查。

 

國內外標準規(guī)范關于加油站雙層輸油管的要求
——《中國石化加油站埋地熱塑性塑料復合管道技術要求》對雙層管道的要求：
雙層管道由輸送或儲存液態(tài)燃料及其油氣的內層主管道與外層保護套管組成，雙層管道必須具有
①封閉的保護空間，且該保護空間應
②連通，并應保證能
③安裝在線滲漏監(jiān)測系統(tǒng)以實現對熱塑性塑料雙層工藝管道保護空間進行任何部位的滲漏監(jiān)測。
 
為什么要用EVOH制造輸油管：
一般的塑料管材都具有滲氧性,并且隨著溫度的升高塑料管材的滲氧特點越發(fā)突出。這就會導致管道內的熱水中的含氧量隨著溫度的升高而增加。
有關技術資料顯示：當熱水溫度為40℃時，滲氧量大于0.1mg/（L.day）時，將對采暖系統(tǒng)中的金屬加熱器、金屬閥門、管件、散熱器、水泵等產生嚴重的腐蝕。所以，在歐洲，熱水系統(tǒng)中（采暖、空調、飲用水、地暖等）大量采用的是阻氧型的塑料管材。在采暖管道領域里，美國、歐洲和澳大利亞均強制要求在地板采暖工程中采用防滲氧的加熱塑料管道。
EVOH加油站輸油管材的結構：
按EVOH阻氧層在管材中的位置，有三種不同的EVOH管：
A、內層是EVOH阻氧層，外層是PE或PEX層，兩層間是熱熔膠層的EVOH管；
B、內層是PE或PEX層，外層是EVOH阻氧層，兩層間是熱熔膠層的EVOH管；
C、內層是PE或PEX層，中間層EVOH阻氧層，外層再覆蓋一層PE或PEX層，內外兩層間各有一層熱熔膠層的EVOH管。
前兩種EVOH管都是三層結構的，后一種是五層結構的。五層結構的EVOH管生產設備也相應復雜些。
 
特別的加工工藝：
EVOH加油站輸油管的擠出工藝要求比較高，加熱、冷卻、定徑、拉伸等環(huán)節(jié)都要控制到適到好處。濰坊凱德塑料機械有限公司經過十余年認真的開發(fā)研究、生產摸索出一套完整的加工工藝，使其為阻氧管材生產設備的穩(wěn)定性及高速生產出優(yōu)良的EVOH阻氧管打下堅實的基礎。
加油站輸油管雙層焊接接頭簡介：

☆加油站輸油管雙層焊接接頭是用多層熱塑擠出工藝生產的。管子適用于多種油品的壓力式輸油管、自吸式輸油管、卸油管道、通氣和油氣回收管道和化學品的輸送管道。管子的半柔性結構確保了管子的強度和耐用性，同時也使管子容易安裝。

☆管體----高密度聚乙烯

粘結層----把聚乙烯 和 EVOH粘結在一起

防滲層----純凈 EVOH（乙烯 -乙烯醇共聚物）

☆加油站輸油管雙層焊接接頭的應用

傳統(tǒng)加油站用金屬管道易產生腐蝕破壞，造成汽油泄漏，污染環(huán)境以及地下水。隨著對環(huán)保要求的不斷提高，金屬管道已經逐步被塑料管道所替代。

加油站輸油管雙層焊接接頭系統(tǒng)具有更清潔、更安全、更堅固、更快捷的特點，已經在大量加油站建設中所采用。

 

洛陽國潤新材公司介紹

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