就是安裝交通信號燈的桿件，可分為：機動車信號燈桿，非機動車信號燈桿，人行橫道信號燈桿，方向指示指示燈桿，車道信號燈桿，閃光警告信號燈桿，道路與鐵路平面交叉道口信號燈桿。

目前市面上的交通信號燈桿主要是熱軋板加工而成，后進行熱鍍鋅表面處理，一般防腐壽命在30年左右，基本滿足城市交通使用的壽命要求。現(xiàn)在加工的交通信號燈桿主要是1主桿1支臂的設(shè)計，呈倒L型，主桿及支臂均采用八棱錐形桿設(shè)計。這種設(shè)計的優(yōu)點是成本低，不妨礙交通對路面的占用少，缺點是風(fēng)大的地方信號燈桿會搖晃的厲害，整體而言按設(shè)計院設(shè)計的交通信號燈桿加工，是沒有安全隱患的。另外兩種交通信號燈桿設(shè)計不常見，一種是方管結(jié)構(gòu)的交通信號燈桿，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，成本比較高，但美觀度等比較高。安全性和穩(wěn)定性能均比較出色。另一種是H型交通信號燈桿，這種交通信號燈桿常見于比較寬的馬路，一般要達到24米左右的路寬，采用整體橫跨的使用方式，中間放兩根拉筋，保證橫梁不下塌，這種交通信號燈燈桿成本比較高，但是穩(wěn)定性好。

信號燈桿的材質(zhì)一般應(yīng)該比較多的是Q235B和Q345B兩種型號的熱軋板加工而成。Q235B價格比較便宜，但材質(zhì)比較軟，易變折變形，Q345B材料價格較高，但材料彈性及硬度都比較好。市場應(yīng)用比較多的就Q235材質(zhì)的熱軋板。

關(guān)于表面防腐處理，目前較好及廉價的處理方式為熱鍍鋅處理，熱鍍鋅也是目前國際上比較流行的處理工藝，對于厚度不超過8mm的熱軋板，國家熱鍍鋅標(biāo)準(zhǔn)要求不低于85微米的熱鍍鋅厚度，厚度不超過4mm的熱軋板要求不低于75微米的厚度。熱鍍鋅的厚度要求不可以太厚也不可以太薄，太厚了容易造成整體脫落，太薄了，防腐壽命會縮短。